株洲轨道交通装备制造产业集群入围全国首批试点

　　“未来20年，轨道交通产业黄金期”

　　截至2012年4月，我国已批复了29个城市的96条轨道交通线路，共计2200公里。而国家发改委日前表示，到2015年，我国轨道交通运营里程将达3000多公里，“十三五”期间还要增加3000公里，也就是说，2020年将达到6000公里的运营里程，轨道交通装备需求巨大。

　　此外，有业内人士分析，我国人多、地广、油少，与多个国家陆地相连，未来，将有40%的中国人选择乘坐高铁旅行，并形成城市内地铁、城市群轻轨、远距离高铁的出行模式。

　　“未来10年至20年，是轨道交通产业发展的黄金机遇期。”副市长何剑波说，株洲作为全国最大的轨道交通装备制造产业基地，一定要抓住机遇有所作为。

　　扶强中小企业，提高本土配套率

　　目前，株洲轨道交通产业集群共拥有300多家企业，已形成完备的产业链，南车株机、株洲所等龙头企业技术已处于国际领先水平。但作为集群配套的158家中小企业，受科研资金、人才短缺的制约，一直是整个产业链的短板。

　　此次入围试点名单，或将助力这些问题的解决。据悉，从今年年底起，该集群将获得连续3年、每年2000万元的资金扶持，以及政策、技术、合作等多方面支持。而这些，都将重点用于提升集群中小企业研发、管理水平，使之具备独立创新能力。

　　“通过扶持配套中小企业，该集群的本地配套率将增加至95%以上。”据了解，目前，集群产业链的本地配套率约为70%，也就是说，30%的配套产品需从外地购买。要降低制造成本，提高竞争优势，须尽可能实现100%的本土制造。

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