汽车产业转型期的发展策略

　　【编者按】汽车行业告别了井喷式增长，进入了“微增长”时代，但是有效的市场需求并没有减弱，汽车企业正在艰难地转变增长方式，应对新形势挑战。笔者梳理了我国汽车产业的转型期运行特点，说明了转型期需要处理的几个问题，分别从政府和企业层面提出我国汽车产业发展的对策和建议。

　　转型期汽车产业发展策略

　　1.加大政策扶持力度，营造良好市场环境
　　（1）调整政策，形成自主品牌成长体系调整和完善我国汽车产业相关政策和战略规划，形成我国汽车自主品牌发展系统化、清晰化的成长体系。要积极进行结构调整，支持在华各类企业包括合资合作企业，建立健全产品研发机构，培养吸纳各类专业人才，发展专有技术形成原始创新能力，努力建立自主标准体系，实现从重“数量”到提“质量”的转变，促进汽车产业持续、健康、稳定发展。

　　（2）控制增量，重点优化存量?随着汽车市场转入“微增长”，我国汽车产能过剩的问题开始显现。政府要发挥市场调节作用，对新建项目加以适当控制，对产能过剩进行有效的调整。同时，应将重点放在优化存量上，引导、支持企业自主创新，推进汽车集团的跨地区、跨所有制联盟、合作，提高产业集中度和规模效益。

　　（3）引导正确的汽车消费观念。对汽车消费的引导并不是单纯出台刺激汽车消费的政策，更重要的是国家要重视为消费者提供良好的汽车消费环境，比如在财政政策、政府采购政策上对节能汽车、自主品牌汽车给予支持，鼓励其优先发展。

　　（4）加快发展节能汽车与新能源汽车?这既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。

　　2.企业自身加强内涵式发展，稳健经营

　　（1）加快管理进步和创新 微增长环境下汽车企业要改变原有依赖、外延式发展，更应控制好经营风险，着力提高企业管理水平，加强精益管理，加强质量管理，加快企业信息化建设等，根据自己的发展战略形成自己不同的创新文化来引领科技的发展，形成自己独特的品牌。

　　（2）注重品牌建设 汽车行业不断有新品牌涌现，功能性的诉求向情感性的诉求过渡，品牌的情感属性逐渐向品牌忠诚度演变，国外的先进技术和高端配置更加吸引消费者的关注和注意力，消费者购买兴趣以及愿意支付溢价水平不断上升。自主品牌车企必须把握上述消费趋势的变化，进一步调整产品结构，加大高端产品的投放力度，从品质服务品牌、技术上下功夫，提升产品质量，建立企业品牌战略，构建核心突出、井然有序的企业产品品牌体系。

　　（3）进一步提升自主创新能力 不断优化研发创新的运行体系，建设有国际竞争力、国内领先的研发体系。加快企业技术研发能力建设，同时，深入推进平台共用化及跨平台模块化，进一步加大对全球资源、社会资源使用，加快汽车商品研发步伐，深入挖掘潜能，做精、做专，开辟一条特色发展之路。

　　（4）加快“走出去”步伐 目前从汽车市场的发展形势来看，国内是减速增长态势，海外市场要成为企业的新经济增长点，经济发展相对落后的东南亚、中东、非洲、拉美将成为首选地。汽车企业要用好存量资源推动跨境实体投资，构建发挥优势、突出特色、统分结合、协同有效的海外事业群体，提高自主品牌的国际化进程，实现自主品牌出口的可持续发展。

　　（5）开辟新的增长点 探索新的商业模式，加快由整车向纵向一体化（战略协同）调整，加快向汽车金融、租赁到后市场等多种方案灵活快捷延伸。积极探索、同步发展二手车置换业务，丰富盈利手段；把握细分市场的机会，开发具有特色和差异化的新产品，提高新产品投放的成功率和单个车型的销量。

　　（6）精耕细作，改善营销 不断优化营销网络布局，加快市场结构由国内一、二线市场向三、四线市场延伸，由国内市场向国内与国外市场并重调整。促进营销网络有效下沉和协同发展；提升市场反应力，使营销策略更具针对性；提升营销服务水平，加大利用金融手段支持营销的力度；加强重点区域、重点市场的开发与维护；重视数字营销等信息化手段运用等，不断巩固和扩大市场份额。

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