本田与通用汽车将联合开发全新一代燃料电池系统等

　　【编者按】两家公司将共享此前培育出的燃料电池技术，开发小型、轻量、高性能、低成本的燃料电池系统和储氢系统。【参阅汽车动力总成系统零件的干式加工】

　　本田于2013年7月2日宣布，该公司与通用汽车公司达成了一致，双方将以在2020年实现FCEV（燃料电池车）的实用化为目标，共同开发新一代燃料电池系统和储氢系统，双方已签署了长期合作协议。

　　此次合作中，两家公司将共享此前培育出的燃料电池技术，开发小型、轻量、高性能、低成本的燃料电池系统和储氢系统。两公司合作产生的规模效应有望进一步降低成本。而且，两公司还将致力于氢基础设施的完善及标准化，呼吁政府机构及相关产业全面普及FCEV。

　　通用汽车从2007年开始在北美实施“Project Driveway”实证实验，使用119辆（数量超过其他公司）FCEV累计行驶了约480万公里（300万英里）。

　　本田则从2002年开始在日本和美国租售“FCX”，加上“FCX Clarity”，此前已在日本和美国销售了85辆FCEV，并收集了行驶数据。该公司还在美国向普通顾客租借FCEV，积累了实际生活中普通用户的易用性方面的数据。

　　正如本田已经宣布的那样，该公司预定2015年在日本、美国和欧洲推出FCX Clarity的后续车型FCEV。另外，通用汽车打算在今后选择合适的时间另行发布FCEV的生产计划。

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