2 挤压参数及挤压器的设计与计算

1. 金属的挤压塑性变形量k
   k=mi-b=0.85×0.065-0.0008=0.05445
   取k=0.05
   式中：m—变形系数；i—挤压过盈量；b—变形常量。
2. 孔粗铰后的直径d_j d_j=d-k=12-0.05=11.95mm式中：d—工件名义直径mm。
3. 挤压器最大工作直径d_g
   d_g=d_max+i-k=12.043+0.065-0.05=12.058mm
   取d_g=12.06mm。
4. 挤压器的设计
   我们根据相关参数，设计制造了如图2所示的挤压器。它由前导向杆，三个直径不等的工作环和后定位杆组成。前导向杆主要是在挤压时，先插入孔内定位，保证挤压器与孔同轴，避免将内孔挤偏斜。三个不等直径的工作环，是挤压器的主要工作部件，利用金属的弹性-塑性变形性质，对工件内孔表面施加挤压力，使之发生塑性变形，达到挤压加工的目的。三个工作环，分别承担了最大挤压过盈量的60%、30%和10%。后定位杆作后定位用，防止最后一个工作环在内孔挤压快结束时产生偏斜。
   

   图2

5. 挤压器的制造
   我们选择T8工具钢做挤压器材料，在车制中，留0.4mm磨量。淬火处理HRC=62,注意淬火时，挤压器弯曲变形。最后磨削而成。

3 油缸加工过程及注意事项

1. 工艺路线：车-钻孔-粗铰-挤压加工
   我们在C620车床上加工油缸的外圆，车端面，钻11.7孔，乳化液润滑，手动进刀应均匀，并经常退出钻头，清除切屑，防止形成刀瘤，拉伤孔壁。
2. 铰孔。我们采用12手动可调铰刀铰孔，将孔径铰至11.95mm,表面粗糙度Ra=3.2μm。用煤油润滑，均匀进刀，避免划伤孔壁。
3. 挤压加工。将内孔清洗干净的工件放到压力机下，挤压器的前导向杆插入孔内，在后定位杆与压力机压头之间放入一颗钢珠，使挤压器受力均匀，用N36#机械油润滑。挤压时应一次完成，中途不准停机，避免人为造成内孔壁上出现沟槽。

4 结论