我国成功自主研发并开拓大型汽车滚装船建造市场

　　【编者按】近年来，随着我国汽车工业的快速发展，汽车运输需求持续提升，为适应市场变化需求，工信部通过组织上海船舶研究设计院、华海船用货物通道设备公司、沪东中华造船（集团）有限公司以及厦门船舶重工股份有限公司等设计、建造单位进行联合攻关，掌握了8000车级大型汽车滚装船设计建造核心技术，形成了超大型汽车滚装船自主开发、设计、制造能力。

　　近日，厦门船舶重工有限公司和挪威诺航滚装航运有限公司签订了3艘新一代超巴拿马型8500车汽车滚装船（PCTC）建造合同，单船造价6750万美元，这是目前全球在建的运输能力最大的汽车滚装船。

　　近年来，随着我国汽车工业的快速发展，汽车运输需求持续提升，为适应市场变化需求，工信部通过组织上海船舶研究设计院、华海船用货物通道设备公司、沪东中华造船（集团）有限公司以及厦门船舶重工股份有限公司等设计、建造单位进行联合攻关，掌握了8000车级大型汽车滚装船设计建造核心技术，形成了超大型汽车滚装船自主开发、设计、制造能力。

　　目前，除8500车汽车滚装船获得订单外，由上海船舶研究设计院自主研发的6700车汽车滚装船已在南京金陵船厂获得6条建造订单。

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