日前消息:丰田公司近期开发出一款新型高效燃料电池,准备于2015年推出。丰田表示该电池组的能量密度为3千瓦/升,为当今全球输出功率密度最高的电池。与丰田公司上一代燃料电池FCHV-adv相比,新电池组的体积减小了一半,功率密度增加了一倍。其中核心的技术在于电极的形成材料,具体而言,就是把铂基催化剂的微粒经过冷凝压缩到只有几微米的直径,从而提升效能。
铂基催化剂具有以下特点:
1.金属载量高:燃料电池载铂催化剂中,铂载量高达20wt%-80wt%。
2.微粒直径指标要求高:微粒直径为纳米级,在载体上均匀分布,在不同的催化反应下,所要求的粒子直径大小也不同。
3.杂质含量低:影响催化活性的杂质(如氯离子)含量一般在300ppm以下。
除此以外,丰田同时在开发氟基碳氢聚电解质膜为正极材料的电池,目前尚未决定采用哪种电解质薄膜,这种电池采用钛合金同来制成燃料电池的金属隔板。
燃料电池组包括几百个电池单元,一个升压转换器和一个辅助装置。由于其体积很小,电池组可以被安放在前排座椅的底部,而升压转换器则能被安置在前排两个座位之间。
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