北车集团进军海洋装备制造业

　　北车船舶与海洋工程发展有限公司（北车海工）向社会招聘综合管理岗、经营财务岗、总经理办公室、工程技术岗等数十个职位。

　　招聘启事介绍，北车海工成立于2012年11月，是中国北方机车车辆工业集团公司（中国北车）控股子公司，中国北车享有94%的股权。公司依托中国北车世界领先的高铁技术优势，联手船舶行业优质社会资源，致力于成为船舶海工产品成套装备及系统解决方案的供应商，形成北车新兴产业战略增长点。

　　与其他海洋装备制造企业相比，北车海工目前的竞争优势产品为小型渔船发动机，这一发动机可比普通渔船发动机节耗近30%。

　　据了解，农业部拟与沿海省份政府一起推进沿海渔民对渔船发动机的更新替换，或给予渔民一定的财政补贴。由于节耗效果明显，北车海工生产的渔船发动机有望得到推广。

　　虽然市场前景比较广阔，但是由于渔船发动机价格较低，行业分析师多认为北车集团的这项新业务短期内对北车集团的业绩贡献会比较小。

　　“以福建、山东两个渔业大省计算，目前两省拥有渔船在2300艘左右，假定一艘渔船的造价在400万元，发动机占渔船造价的25%，以每年更换30%的比例计算，每年这项业务的收入约为7亿元左右。而对于北车集团每年几百亿的收入盘子，这项收入占总收入的比重是很小的。”一位行业分析师告诉中国证券报记者。

　　新兴产业快速发展

　　近几年来，随着北车集团在轨道装备制造领域不断取得技术突破，也带动了北车集团在新兴产业领域的发展。

　　根据中国北车2011年年报，2011年度公司实际完成固定资产投资54.58亿元，较2010年同比下降9.9%。其中战略新兴业务方面主要用于提升风电、煤机等新兴产业技术水平和制造能力。所属企业更新改造项目完成投资4.51亿元，占全年投资总额的8.26%。

　　轨道装备制造之外，北车集团将技术延伸到新兴产业领域。公开资料显示，北车集团新兴产业技术包括风电电机及风能发电机组、150吨矿用汽车、环保煤质活性炭、智能抽油机等多领域。去年12月，中国北车永济电机公司生产的高海拔1500千瓦风力发电机在海拔3200米的青海省茶卡高原地区开始装机运行。

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