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1-11月福建船企创产值193亿元

  据福建省船舶工业行业协会消息:日前,据行业统计快报,福建省规模以上船舶工业企业1至11月创工业产值193.0671亿元,实现出口交货值96.0203亿元,共交付新船742艘,修理各类船舶2290艘,创利润7.3612亿元,比业界人士预计值高,全年将望创工业总产值210亿元。

  据业内人士披露,今年福建规模以上船舶工业企业呈现出两级分化,其中:企业管理规范,生产场地上规模,设施设备健全,团队人员素质高,自主创新能力强,产品定位合理,技术工艺先进,船船建造质量好,船东关系密切,售后服务周到的企业,订单多、生产满、好交船、有回头客。反之,就出现生产任务不足,甚至少数企业处于半停产状态。

  尽管国际船舶市场仍处在“寒冬状态”,但福建船舶企业不等不靠,采取积极对策,主动出击。近期,福建省船舶工业集团公司率领福建马尾造船股份有限公司、福建厦门船舶重工股份有限公司、福建东南造船厂等单位经营人员专程赴阿联酋、东南亚等地开展经营工作;福建东南造船厂还派员组团赴美国访问客户;目的是联络客户、沟通信息、掌握市场前沿动态、争取订单。据悉,该集团船企大部分订单可排至2013年,甚至2014年,有的产品还到2015年。另外,福鼎、福安、龙海、漳州的骨干船企生产任务也相对饱满。

  在帆船游艇业方面,日前,由集美大学牵头组建福建游艇产业协同创新联盟,目的是加快福建海洋经济及游艇业的发展。该联盟将厦门游艇行业协会、厦门瀚盛游艇有限公司、厦门唐荣游艇工业有限公司、哈德森(福建)游艇有限公司、厦门毅宏车艇销售有限公司、神舟造船工业股份有限公司、福建爱荣格游艇工业有限公司、厦门路桥游艇开发有限公司、福建三都澳环宇游艇有限公司等游艇企业、以及船检与海事机构共同组成新的联盟。这种联盟形式在福建游艇行业是首创,也将进一步推动福建游艇业发展。

  在船舶拆解方面,据不完全统计,从2010年开始至今,福安拆解船舶961艘、71.5万轻吨。船舶拆解业已成为该市支柱产业之一,是福安市建立船舶工业循环经济区的重要组成部分。正是看到绿色拆船业的广阔前景,该市相关部门已规划在赛江的港岐水域建立船舶绿色拆解基地,规划第一期为600亩,预计年拆解船舶50万轻吨。另外,聘请中船第九设计研究院的专家组进驻福安,对绿色拆解船舶开展调研、规划,使更多船舶拆解企业向“安全、环保、健康”目标迈进。业界专业人士特别指出,国际海事组织近年逐步出台新标准、新规范、新规定。加之过去几年新造船舶大量投入运营,就必将出现一大批老、旧、不环保、高能耗的船舶退出营运市场。退出市场的船舶出路在于拆新利用,因此,船舶拆解业将是未来的“朝阳产业”。船舶拆解企业表示要抢夺先机,做好船舶拆解文章。


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