2012年全国汽车产销突破1900万辆

　　日前消息：来自中国汽车工业协会统计数据显示，2012年全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，增速稳中有进，比上年同期分别提高3.8%和1.9%。汽车产销双双超过1900万辆，连续四年蝉联世界第一。至此，我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。在2012年的车市销量冠军争夺战中，一汽-大众正在开足马力猛赶，但没能突破上海通用的围攻，后者凭借产能研发和市场营销等方面的优势，试图甩开竞争对手的追赶。

　　乘用车增长明显　其中SUV高速增长

　　中汽协相关负责人指出，2012汽车累计产销增速呈现前低后高逐月提高的走势，前四个月汽车产销总体表现较差，5月份开始呈现增长，并于7月份超过上年同期水平。其中，乘用车产销增长明显，产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆，比上年同期分别增长7.2%和7.1%，乘用车产销量首次超过1500万辆大关，创历史新高。另外，商用车产销分别完成374.81万辆和381.12万辆，比上年同期分别下降4.71%和5.49%，降幅比上年同期分别缩小5.2%和0.8%。商用车在2010年达到历史最高点后，已连续两年出现负增长。

　　据分析，2012年乘用车增长主要受轿车和运动型多用途乘用车（SUV）拉动，其中轿车销量完成1074.47万辆，比上年同期增长6.2%；SUV销量完成200.04万辆，比上年同期增长25.5%。多功能乘用车（MPV）产销均低于上年同期水平，交叉型乘用车产量略高于上年同期，而销量下降0.1%。此外，1.6升及以下乘用车销量占乘用车总销量的67.15%，比上年同期下降0.9%。

　　自主车销量增6.1%　汽车出口首破百万辆

　　数据显示，2012年中国自主品牌乘用车共销售648.50万辆，同比增长6.1%，占乘用车销售总量的41.9%，占有率比上年同期下降0.4%。其中长城全年销量62.5万辆，同比增28%，挤下一汽丰田等日系合资企业，攀升至2012年销量前十位的轿车生产企业第五位。值得一提的是，2012年汽车整车出口增长明显，突破100万辆，达到105.61万辆，比上年同期增长29.7%。出口的主要车型为轿车和货车，所占比重分别为45.3%和27.9%。出口企业前五名分别为奇瑞、吉利、长城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超过10万辆。

　　国外品牌中，日系、德系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总量的16.4%、18.4%、11.7%、8.7%和2.8%，与上年同期比较，德系增长明显，日系下降明显。2012年，中国汽车市场还呈现出一大特征是：新能源汽车产销增长较快。据中汽协会不完全统计，2012年我国新能源汽车生产12552辆，其中：纯电动汽车11241辆、插电式混合动力1311辆。销售新能源汽车12791辆，其中：纯电动汽车11375辆、插电式混合动力1416辆。按照可比口径比较，2012年纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。

　　合资品牌方面，今年长安福特表现最亮眼，以49.18万辆、31%的增速傲视业界，从2011年的第十位晋升至如今的第七位。

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