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9月全球造船业三大指标统计

  新船订单

  2012年9月,全球共获得新船订单79艘、320万DWT(5艘钻井船未详),同比小幅增长7.7%(86艘、297万DWT),环比增幅为9.6%(80艘、292万DWT),并且再度回到300万DWT接单水平之上。

  虽然本月散货船订单下降,但是超大型集装箱船却大幅回升,本月接获集装箱订单10艘、110万DWT,为本月新船订单反弹立下汗马功劳。同时,本月接获散货船订单仅6艘、47.5万DWT,陷入前所未有的低迷;油船6艘、44万DWT,同样也是不容乐观。以DWT为准,三大主流船型订单占比63%。

  此外,中日韩三国新船订单上,昔日的三足鼎立已经成为中国和韩国争锋。中国9月接获新船订单34艘、191.7万DWT,占全球新船订单量的60%,同比增长81%(27艘、106万DWT);韩国20艘、82.8万DWT(5艘钻井船未详)占全球新船订单量的25.9%,同比增长23.9%(11艘、67万DWT);日本新船订单仅3艘、22.9万DWT;占全球新船订单量的7.2%,同比下降72.6%(21艘、84万DWT)。

  新船交付

  2012年9月,全球新船交付161艘、1201万DWT,与去年同期262艘、1779万DWT相比下降32.5%。其中,散货船81艘、723万DWT;油船29艘、356万DWT;集装箱船13艘、105万DWT;以DWT为准,散货船、集装箱船和油船三大主流船型新船交付量占新船交付量的98.6%。

  同时,中国9月新船交付67艘、474万DWT,同比下降39.6%(117艘、785万DWT);韩国42艘、440万DWT,同比小幅下降5.2%(53艘、464万DWT);日本35艘、254万DWT,同比下降35.5%(56艘、394万DWT);中韩日三国本月新船交付量占比分别为39.5%、36.6%、21.1%。

  手持订单

  截止10月10日,全球手持订单4740艘、27408万DWT。其中,中国手持订单1900艘、11583万DWT;韩国851艘、7343万DWT;日本765艘、5848万DWT;以DWT为准,三国所占比例分别为42.3%、26.8%、21.3%。

注:统计数据来源克拉克松,截止10月10日


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