据悉,上个月传统船舶新造需求及手持订单量下降趋势持续下去,新造船价值数竟14个月连续呈现出下降趋势。
8月末,Clarkson新造船价值数为127.1点,环比上月下降1.4点,14个月连续下降,相比年初下降8.5%。尤其是,巴拿马型散货船的标准新造船价为2650万美元,继2003年12月以来下降到最低水平,相比2008年中旬的顶峰船价5500万美元,猛降52%。
另外,根据Clarkson最近统计,8月末,全球新造船手持订单为9636万CGT(2.816亿DWT,4795艘),环比下降1%,持续保持了下降趋势。
尤其是目前的散货船手持订单量为1927艘,相比年初下降30%,这是继2007年6月以来最低的水平。与此相反,今年气体船舶的手持订单量呈现上升趋势,相比年初,LNG船及LPG船手持订单猛增30%、50%。
声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
网友评论
匿名:
最新反馈
- 暂无反馈
无须注册,轻松沟通