“铁老大”建设卷土重来 释放稳增长信号

　　近期，轨道交通建设密集被关注。高铁建设受去年“7·23”事件的影响，一直处于低温状态，即使在今年得到国家政策的大力支持，也因资金不足而持续低落。今年五月，国务院总理温家宝强调，要着力扩大内需，提高经济增长的稳定性和可持续性。随着国家把“稳增长”放到宏观调控更加重要的位置，通过投资来拉动经济的措施成为了近期见效快的办法。最近，铁路建设的现象以及国家的投资措施出台等现象，让稳增长的现象越发明显。

25项轨道交通建设获批 总投资8000亿

　　2012年9月5日，国家发改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划，总投资规模预计超过8000亿。据悉，此次批复的内容涉及全国19个城市、两个地区和一条线路。太原、兰州、广州、沈阳、厦门、常州等6个城市的轨道交通近期建设规划获批，哈尔滨、上海等城市的近期建设规划调整方案获得批准，另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。

八月铁路基建投资出现拐点

　　今年1至8月份铁路基建投资共计完成2277.7亿元，仅占全年任务量的48.5%，但是8月份铁路基建投资数据却出现了今年未有的拐点。

　　2012年9月10日，铁道部公布数据显示，8月份全国铁路基建投资完成393.3亿元，相比去年同期的330.3亿元，同比增长19%。受铁道部资金链紧张等问题的影响，今年前7个月的铁路基建投资数据都比去年同期大幅下降，8月份实现“反超”，铁路基建投资出现“拐点”。

　　八月基建出现拐点的原因在于，发改委于7月份核准铁道部今年共发行人民币1500亿元中国铁路建设债券，高于去年人民币1000亿元的额度。

铁道部再发债200亿元

　　2012年9月11日，铁道部招标发行了第五期总规模为200亿元的铁路建设债券。其中其中7年期品种的发行规模为100亿元，20年期品种的发行规模为100亿元。所筹资金将用于新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线、新建沈阳至丹东铁路客运专线等32个项目。

　　北京交通大学经济管理学院教授赵坚表示，当前经济下滑压力大，政府还是想通过投资来拉动经济。铁路作为基础设施建设中的大头都会从中受益，成为救市的急先锋。国家发改委相关负责人表示，今年铁路基建计划已经调增，应尽快下达到项目。国家还可能争取多完成一些基建投资，以提高全年“稳增长”目标实现的可能性。

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