大船重工成“双超两百亿”船企

　　五年来，中国船舶工业实现了跨越式发展。2010年，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标，分别占世界市场的43%、54%、41%，均居世界第一，我国成为世界第一造船大国的目标提前5年实现。大船集团以持续提升核心竞争力，不懈推动产品结构升级，实现了从速度效率型向质量效益型的转变。经济增速年均达17.3%，销售收入连续3年突破200亿元，造船总量突破600万载重吨。这五年，是大船集团114年发展史上发展速度最快、员工收入最高的时期。今天的大船集团，已经成为名副其实的“大船”。刘征（大船集团总经理、党委书记）

　　今日的大船集团，无疑已成为国内众多造船企业的翘楚。目前，大船集团已成为中国首家、也是唯一一家工业总产值、销售收入“双超两百亿”的造船企业；是国内资产总额和净资产规模最大的造船企业；是国内出口船舶数量最多、出口创汇最多的造船企业；是中国首获“亚洲最佳船厂奖”的企业；是中国首家跻身世界造船前五强的企业；是目前国内唯一有能力提供船舶产品研发、设计、建造、维修、改装、拆解等全寿命周期服务的船舶企业集团；是国内唯一汇聚军工、民船、海洋工程装备、修船和拆船、重工等五大业务板块的装备制造企业集团。

　　诸多“唯一”与“之最”，记载了“大船人”锐意创新的步履。大船集团先后成功开发并建造了VLCC、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等30余种高附加值的船舶和海洋工程产品，填补了中国造船史上多项空白。同时追求世界最尖端的技术，研发了无污染、低排放的大型天然气运输船、钻井船。

　　大船集团坚持推行总装造船和数字造船，实施了由“线”到“块”的生产作业体系调整和优化，建立了7条专业化生产线，由专门的机构负责每条生产线涉及的公用资源，实现船舶制造的专业化、标准化和批量化。这个高效的生产体系已被公认为最符合中国国情的、最好的造船模式。

　　大船集团先后建立了大连湾海工建造基地、长兴岛修船基地、三十里堡装备制造基地等专业化制造基地及子公司，带动了大连周边200多家地方企业的发展，形成了百亿规模的造船产业集群。

　　大船集团正坚定地向着“创建中国海军水面舰船最强最大制造基地和国内领先世界一流船舶总装厂”的目标迈进。

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