中汽协：前5月我国汽车年内产销首次出现双双正增长

　　中国汽车工业协会日前发布的统计数据显示，今年1至5月，我国汽车产销800.03万辆和802.35万辆，比上年同期分别增长3.2%和1.7%，年内产销首次出现双双正增长。

　　5月，汽车产销形势总体稳定，同比继续呈较快增长。5月汽车产销量环比小幅回落，但同比呈现较快增长，带动销量由1至4月负增长转为正增长。汽车产销157.09万辆和160.72万辆，环比分别下降4.7%和1.1%，同比增长16.2%和16.0%。 其中，乘用车产销分别完成126.91万辆和128.19万辆，产量比上月下降2.8%，销量增长0.5%，高于汽车整体增长速度；同比看，乘用车产销分别增长21.6%和22.6%，拉动了行业整体增长。乘用车各车型中，环比看，SUV产销均为正增长，轿车销量略有增长，产量降幅较小，其余车型呈现不同程度的负增长；同比看，各车型产销均高于上年同期，SUV和轿车增速依然突出，其中SUV超过50%。

　　商用车产销分别完成30.18万辆和32.53万辆，比上月分别下降11.9%和6.6%；同比看，产销分别下降2.0%和4.3%。商用车各车型中，货车类车型依然表现低迷，整体产销环比和同比均为负增长，其中半挂牵引车降幅更为明显，且有扩大的趋势；客车（含非完整车辆）表现尚可，产销比上月略有下降，同比稳步增长。

　　1至5月，乘用车产销完成634.07万辆和633.00万辆，同比分别增长7.1%和5.5%。其中SUV产销增速继续保持领先，在30%左右；轿车产销增速比前4个月分别提高3.0和3.3个百分点；MPV产量降幅收窄，销量增速进一步提高，但低于乘用车和轿车增速；交叉型乘用车产销均低于上年同期，但降幅呈现逐步收窄趋势。商用车产销分别完成165.96万辆和169.35万辆，同比分别下降9.3%和10.3%。其中客车类车型产销均高于上年同期，货车类车型降幅较为明显。

　　值得关注的是，自主品牌乘用车市场份额继续下降，自主品牌乘用车面临的市场竞争压力正逐步加大。5月，自主品牌乘用车销售51.64万辆，环比下降0.7%，同比增长13.4%，占乘用车销售总量的40.3%，占有率比上月下降0.5个百分点，已连续3个月呈现持续下降态势。本月占有率比上年同期下降了3.3个百分点。

　　1至5月，自主品牌乘用车销售265.24万辆，同比下降2.1%，同期乘用车总体呈现正增长。占乘用车销售总量的41.9%，占有率同比下降3.3个百分点，降幅进一步扩大。

　　5月，自主品牌轿车销售23.77万辆，环比下降2.9%，同比增长3.1%，占轿车销售总量的26.6%，市场占有率比上月下降0.9个百分点，比上年同期下降4.2个百分点。

　　1至5月，自主品牌轿车销售119.33万辆，同比下降8.3%，占轿车销售总量的27.5%，占有率同比下降3.9个百分点。

　　从1至5月国外品牌乘用车同比增长情况看：日系、德系、美系、法系和韩系均高于上年同期，其中德系表现最为突出，增速接近20%，发展势头强劲；日系车同比增长也超过10%，其他各系均低于10%。从市场占有率看，除美系略有下降外，其余各系均提升，其中德系提高了2个百分点。

　　从1至5月国外品牌轿车同比增长情况看：日系、德系、美系、法系和韩系均高于上年同期，其中韩系和德系增长依旧较快，超过10%；从市场份额累计同比看，各系均上升，其中德系和日系上升明显。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。