现代重工工作量锐减，展开激烈的接单竞争

　　世界最大的造船厂韩国现代重工因工作量不足，决定以相比好景时期锐减的价格获得订单。
　　世界造船市况的下滑趋势持续下去，造船厂的工作量锐减，5月初以Clarkson为准，现代重工的蔚山及群山造船厂拥有的手持订单量仅达到565万CGT，仅次于三星重工的713万CGT及大宇造船海洋的644万CGT。
　　现代重工的蔚山及群山造船厂年均建造能力达到410万CGT，现在的工作量不到1.5年的份量。
　　现代重工之所以这样，是因为继2008年下半年金融危机之后，在新订单锐减、新船价猛降的时期，韩国现代重工还是保持好景时期的高船价，持续采取以高额收益性为主的措施。
　　但船价一直没有呈现出反弹趋势，订单枯竭也持续下去，现代重工从年初开始出现工作量不足问题，开始采取调整价格的措施。
　　最近，计划将从台湾Evergreen公司，以相比市场价低20%的价格，获得13,800TEU超大型集装箱船订单，还考虑使用中国产船板的方案。

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