全球造船业界的手持订单量在去年1年之间锐减30%,且船价也9个月持续呈现下降趋势,中小型造船厂的经营面临严重的危机。
根据Clarkson及相关业界的28日消息,以3月初为准,全世界的新造船手持订单量为3.494亿DWT,与年初的3.758亿DWT相比下降7%。与去年初的4.991亿DWT相比,时隔1年2个月下降30%,工作量以很快的速度减少。
尤其到今年末,在眼下留下的手持订单中所占45%的1.588亿DWT将进行交付,全世界造船厂接单步伐已经亮起了红灯。
眼下手持订单量持续减少还有新造船价持续呈现下降趋势,以26日为准,Clarkson新造船价值数为下降1p的135p。与2月末的136.3p相比,再下降1.3P,船价几乎9个月,持续年保持了下降趋势。
在这样的情况下,大型造船厂可以获得高附加值船舶及海洋装置等订单,从中有能力渡过这场危机。
但是对于相当多的中小型造船厂来说,情况不是那么简单,其工作量即将枯竭,且不容易获得的订单也没能创下利益,经营环境进一步恶化,给业界蒙上了一层阴影。
声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
网友评论
匿名:
最新反馈
- 暂无反馈
无须注册,轻松沟通