1.电解加工机床的基本构成与类型
电解机床主要由机床主机、直流电源和电解液系统三大部分组成。
直流稳压电源向工件和工具电极提供直流电压,普通车床电解液系统中泵向加工间隙送人高压电解液,机床电器机床的主轴进给机构根据控制系统指令向工件均匀进给,排气扇将加工过程中阴极生成的氢气由防护罩中及时排出,防止阴极与阳极偶然的短路火花引起氢气爆炸。加工过的废液经冷却器冷却后,流回电解液槽,沉淀离心分离器定期对电解产物进行离心分离,将排出的废渣保存起来,集中回收处理。
工件固定不动,机床电器工具阴极沿垂直方向上下移动。这种结构主要用于中、小型电解加工机床,加工对象多为模具型腔或套料、型孔等。
机床主体结构比C形立式的结构加强了很多。加工时,工件固定不动,工具阴极沿垂直方向上下移动。适用于中、大型电解加工机床,加工对象是中、大型模具型腔及大型孔、大型叶片型面等。
加工时工件或固定,或旋转;工具阴极作水平移动或旋转。适用于环形零件如航空发动机机匣、压气机蜂窝环及筒形零件、枪炮管的膛线加工等。
加工时工具阴极向工件移动,而工件固定不动。普通车床这种结构多用于机床电器发动机或涡轮机叶片叶盆与叶背同时加工的专用叶片电解机床。
加工时工件与工具阴极皆固定不动,适用于扩孔、内孔抛光及去毛刺等。
2.机床主体
电解切削时,虽然工具阴极与工件属非接触式加工,但因从中空阴极中冲出的电解液压力较大(压强500-5000kPa),因此对机床产生的反作用力也相当大,机床主轴必须具有足够的刚度,才能克服这种反作用力,并保持稳定均匀的进给。所以,与电火花机床主轴头相比较,电解机床的结构要求刚度大。此外,电解机床必须有良好的抗腐蚀性及密封性能,能通过强大的工作电流,主轴与工作台间要绝机床电器缘,并配置排氢抽风装置。
3.电解液系统
电解液系统的作用是在电解加工过程中,连续普通车床而平稳地向加工区供给足够流量和合适温度的纯净电解液。系统的构成主要由电解液泵5、电解液槽2、过滤器3、冷却器13、加热器1以及其他管路附件、测量仪表等组成。
(1)电解液泵。电解加工时泵的压强一般为500—2500kPa,流量则视加工对象而定,通常按每100A电流需3—5L/min进行估算。
电解液泵有单级离心泵、多级离心泵和离心漩涡泵三种。单级离心泵的压力低机床电器,其输出流量范围大,但输出特性软,当出口不畅时,其流量就会降低。但这种泵的效率较高,且结构简单,维修方便,常用于低压加工(如扩孔及抛光、去毛刺等)电解加工机床。多级离心泵的压力随级数的增加普通车床而加大,其流量范围大,输出特性也较软。多级离心泵的效率较高,但因是多级转子串接,结构复杂,安装要求高,维修不方便,常用于大流量、压力高的电解加工机床,如型腔加工、枪炮管的膛线加工、花键孔的加工等。机床电器而离心漩涡泵的压力介于单级和多级离心泵之间,其流量比较稳定,输出特性硬,维修也较方便,但效率低于前两种泵。
为了防止泵的锈蚀,泵的转子大多用不锈钢制作,其余过流部分也多采用铜或不锈钢制造。为了延长泵的使用寿命,应使泵的安装位置低于电解液槽的液面,使泵在重力作用下,内部始终充满电解液,以防止液面与空气界面处发生氧化锈蚀。
(2)电解液槽的类型主要有池式和箱式两种。普通车床容量大的大都做成水泥池形式,其造价相对低廉,便于自然沉降,电解液温度和浓度的变化也较缓慢,所以使用较普遍。我国各地拖拉机制造厂及飞机制造厂的电解车间,都采用水泥池式电解液槽。当电解加工设备小、流量小时,宜采用箱式电解液槽,多采用不锈钢板机床电器或聚氯乙烯板焊接制造,也可采用普通钢板外表喷塑、内衬耐蚀橡胶制成。
电解液槽的容量主要取决于电解产物的生成率,若没有介质过滤器或离心过滤器时,电解液槽的容量可按电源容量每1000A取2-5m3估算,生产任务饱满时取上限,普通车床而加工任务不足时取下限。
(3)过滤器。它是电解液系统的重要组成部分。电解产物以氢氧化物沉淀的形式大量混在电解液中,若电解产物含量过多,将导致加工不稳定,影响加工质量,甚至造成频繁短路。机床电器为确保电解加工的顺利进行,必须及时将电解蚀除物或其他杂质从电解液中分离出去。
通常采用80~100目的不锈钢丝网或尼龙网套在电解液泵的吸人口上,滤去较大的杂质颗粒。为了防止其他杂质颗粒进入加工间隙,在电解液进人工具阴极的前方,普通车床又安装了线隙式过滤器,效果良好。电解液系统中的过滤器应定期进行清理,以免因过滤器堵塞导致流量下降,使加工效率降低。
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