模具产业拉长链条形成集群

　　“汽车”、“苏泊尔”炊具、“星星”家电、“飞跃”缝纫机……在“浙江制造”的榜单上，这些都是明星品牌。然而，当我们将这些产品化整为零、逐一剖析，几乎所有的“浙江制造”都离不开模具产业，而这些模具又大多来自同一个地方――黄岩。

　　模具是“现代工业之母”，模具水平的高低是衡量一个国家和地区制造业水平的主要标志。地处浙南沿海台州市的黄岩，作为“模具之乡”，拥有大小模具企业 2200家，占全国模具企业总数的10%，产值也占全国模具产值的10%。2009年，黄岩模具产业产值首次突破百亿元，被列为浙江省21个产业集群转型 升级示范区试点之一。

　　“模具制造是很多产业转型升级的原动力，这也鞭策着黄岩模具产品不断向高层次迈进。”台州市委常委、黄岩区委书记陈伟义告诉记者，近年来黄岩区致力推 动块状经济向现代产业集群提升，重点实施科技、品牌、专利战略，完善模具生产的产业链，促进模具精密化、技术高端化、市场国际化，模具产业块状经济整体竞 争力明显增强。

　　不断拉长产业链

　　“这就是我们为客户新设计的导光条。”在浙江赛豪实业有限公司，董事长虞伟炳拿着两根白色塑料管向记者介绍，这种产品只需一点光源，在没有灯泡发光的情况下，就可形成一条漂亮的光带，还可根据光源变换各种色彩，不但可替代LED发光，而且美观实用，更加节能环保。

　　别小看这根小小的塑料管，这种新型的节能、环保、高科技材料在发达国家也才刚刚开始推广，而赛豪公司生产的这种导光模具在国内更是首家。为此，奔驰公司一改以前通过OEM(协作生产方)了解国外企业情况的做法，而是直接派人来到黄岩“探底”。

　　黄岩模具产业萌芽于20世纪50年代中期的纽扣、牙刷制造。上世纪80年代以后，大量个体、民营模具加工企业应运而生，成为业界公认的“模具之乡”。

　　经过多年的发展，黄岩模具企业纷纷进行技术改造，拓展产业链。摩托车一度成为与塑料模具业联接最为紧密的产业，一辆摩托车需要上千副模具，随着台州成为“全国四大摩托车板块之一”及“全国最大的摩托车及配件生产出口基地”，黄岩模具业也由此达到了高峰。

　　近几年，黄岩又开始寻求产业链的新突破，纷纷瞄准了汽车产业。于是，以前曾为奇瑞汽车配套生产过保险杠的陶氏集团，今年又与长安奔奔“联姻”；浙江嘉仁模具与吉奥汽车牵手，为其设计、生产美观大气的仪表盘；浙江赛豪实业有限公司一次性试模成功，为本田雅阁汽车做保险杠；黄岩星泰塑料模具有限公司则接过 上海延峰的订单，成为了上海通用二级配套商。目前，台州已成为首批国家汽车及零部件出口基地，去年6000多家汽摩配企业完成工业总产值756亿元。

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