我国模具产品的需求越来越大
随着汽车冲压生产高效化和自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，越来越多地采用级进模成形。在大众、通用、福特、丰田等公司，约有30%～40%的汽车冲压件已采用级进模生产。例如，汽车刮雨器底盘零件形状复杂、曲面深度起伏大、精度要求高，冲制材料为高强度冷轧钢板。生产该零件的级进模包括冲切、拉深、弯曲、整形、冲孔等工位，模具重量达20t，寿命达100万次以上。级进模是一种高新技术模具产品，技术难度大，制造精度要求高，生产周期长。其技术难点在于排样设计优化、模具结构设计和高精度的制造技术。在这方面，美国Solartec公司具有较高水平，多年来为各著名汽车厂家生产级进模，其模具寿命可高达数百万次。因为级进模的技术含量高，所以其附加值高，模具价格高。与国外相比，我国的汽车冲压件生产用级进模具，在工艺排布、制造精度、结构功能和使用寿命等方面仍存在较大差距，每年还需大量进口。多工位级进模将是我国重点发展的模具产品之一。
在模具结构设计方面，虽然近年来国内已经取得了很大进步，但在模具自动化程度方面，例如多轴旋转凸轮联合搭接应用和可控氮气弹簧系统、液压斜楔系统应用等复杂模具结构方面，还存在较大差距。日本丰田公司把侧围从5道工序变为4道工序，除了优化产品本身外，先进的模具结构也起到了重要作用。我国汽车模具今后的发展方向之一就是调整产品结构，大力发展结构复杂、精度高、技术含量高的高档模具，包括多工位自动化模具、级进模、多功能模具等新型模具，这些类型模具的需求量将会越来越大。
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