数字化模具技术在汽车模具的前景良好

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　　近年来得到迅速发展的数字化模具技术，是解决汽车模具开发中所面临的许多问题的有效途径。所谓数字化模具技术，就是计算机技术或计算机辅助技术（CAX）在模具设计制造过程中的应用。总结国内外汽车模具企业应用计算机辅助技术的成功经验，数字化汽车模具技术主要包括以下方面：①可制造性设计（DFM），即在设计时考虑和分析可制造性，保证工艺的成功。②模具型面设计的辅助技术，发展智能化的型面设计技术。③CAE辅助分析和仿真冲压成形的工艺过程，预测和解决可能出现的缺陷和成形问题。④用三维的模具结构设计取代传统的二维设计。⑤模具的制造过程采用CAPP、CAM和CAT技术。⑥在数字化技术指导下处理解决试模过程中和冲压生产中出现的问题。

　　实际上，前面讲到的模具三维设计和冲压成形模拟都属于数字化模具技术的范畴，只是由于其近期发展更为突出，才单独地予以更多的论述。

　　由于汽车模具的开发涉及多学科、多领域的知识，设计过程复杂，设计变动频繁，因此并行工程和协同设计具有非常重要的意义，代表了数字化模具技术的一个发展方向。除了模具开发本身的并行工程和协同设计外，模具开发与汽车新产品开发的并行工程、协同设计与集成制造意义更大。模具开发人员从一开始就介入从概念设计到样车制作的各个环节，将工艺问题解决于萌芽状态，会大大缩短新车型的开发周期。

　　所谓的模具虚拟制造技术，简言之就是在计算机上实现模具设计制造全过程的技术，在计算机上仿真实际的模具开发和制造过程，在模具实际制造之前就可以在虚拟现实中发现和解决各种设计与制造问题。因此，虚拟制造技术代表了数字化模具技术的最高发展水平。虽然虚拟制造技术在飞机制造中已有成功应用的先例，但在汽车模具制造中尚处于起步和探索阶段，是一项值得大力研究、具有良好的发展前景的新技术。

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