模具精细化制造节省修模环节

　　模具的精细化制造，是对模具的开发过程和制造结果而言的，具体地表现为冲压工艺和模具结构设计的合理化、模具加工的高精度、模具产品的高可靠性和技术管理的严密性。模具精细化制造其实并不是一项单一的技术、二是设计、加工和管理技术的综合反映。

　　将板料冲压成形计算机模拟技术应用于汽车模具的设计中，预测成形缺陷，优化模具结构，根据模拟分析的结果完成模具型面的精确设计，可大大提高模具的可靠性。例如，根据进料量的不同设计不同的拉延筋，不同部位的拉延筋截面不同；根据回弹量在模面上进行补偿处理；对于等厚度的板料，不同部位凸、凹模的间隙可以不同，等等。CAE分析和精确的模具型面设计，在提高模具可靠性和减少试模工作量方面发挥了重要作用。

　　高速切削加工技术的应用大大提高了模具型面的加工精度，使模具型面的精确加工成为可能。在国外，刃口镶块的高精度加工可以达到合模时无需对间隙的程度。国外一些汽车模具厂家，加工完成后的模具可以不必修圆角、对刃口、开间隙、修清根，模具型面可以不用研合。通过成形过程模拟技术、三维模具设计技术、高速加工和在线测量技术的综合应用，模具设计制造的可靠性大大提高，国外有的企业不经修模的试压制件合格率可达到80%以上。模具精细化制造的目标是要达到钳工只装不配少修，最终将达到完全不用修模的水平。

　　模具精细化制造的实现除了靠技术上精益求精，还要靠严密的管理来保障。例如，在模具型面的精确设计中经验的积累十分重要，必须有一套严密的技术管理制度。在丰田公司，初次试模时钳工不能随便修调模具，调试模具须有模具型面设计人员在场，将试模缺陷记录下来。对于拉延筋、拉延圆角的变动等，均需现场测量，一一记录。这些资料的不断积累，丰富了企业的设计经验，也使以后的设计更加精确化。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。