轨道交通升级 喜迎换乘时代

　　重庆轻轨3号线两路口至凉井段将于2011年9月通车，全线将于2011年12月贯通。届时，轻轨2号线、轻轨3号线、地铁一号线将贯通重庆主城的东西南北，重庆将迎来轨道交通换乘时代。

　　轻轨，改变重庆，城市魅力新名片

　　重庆，享誉世界的山城，以其高低起伏的独特地理环境，造就了美不胜收的城市美景，但同时也加大了城市交通建设的难度，要在重庆实现轨道交通，更是难上加难。

　　然而，从电车到“康福来”，从“拓儿车”到天宇，在2004年11月6日，重庆终于迎来了期盼已久的现代化新型交通工具，时速高达75公里的轻轨列车———轻轨2号线正式观光运行，开启了重庆城市规划总长达300公里的轨道交通的建设，重庆市民第一次感受到轻轨带来的方便与快捷。

　　直辖十一年，重庆的城市地位不断提升，长江上游的经济枢纽、中国五大中心城市、两江新区，重庆逐步成为对话世界的重要平台。重庆的城市交通格局和经济实力发生了翻天覆地的变化，从以前的“一个经济圈———解放碑商圈”，发展成为以解放碑为首的，江北、南岸、沙坪坝、九龙坡5大商圈。轻轨开通后，尤其是在今年即将实现2轻轨1地铁的运营格局，将真正意义上实现半小时主城。同时带动轻轨沿线广大较偏远地区的经济，这些都将成为重庆城市经济新的增长点和亮点，沿线商业、房地产等相关行业将注入新的价值机会，一场以轻轨为中心的新的商机争夺战就此拉开。而由此新增的一系列创业机会和就业机会，则必将为重庆市民带来实实在在看得见的实惠。

　　重庆的轻轨结合山城地形地貌，采取地下、地面、高架全面规划，乘坐轻轨线路、时间的不同，欣赏到的重庆美景也就不同，两江美景、历史古迹、红色旧址、雾色弥漫、醉人夜景……一幅幅连贯起来，就是今天最美丽的重庆，此时，轻轨除了承载城市交通功能之外，俨然已成为重庆城市的新名片，一条最动人的城市风景线。

　　轻轨，改变城市生活

　　“距离不是距离，时间才是距离”，轻轨正在使人们的生活圈子扩容，使人们改变对生活的认识。

　　在没有轻轨之前，从大渡口到解放碑、从朝天门到空港、从李家沱到新牌坊坐公交慢慢摇摇、堵堵走走需要耗费近2小时；在没有轻轨之前，购物、娱乐、休闲尽量一站式解决，以免耗时太久；在没有轻轨之前，在巴南区居住尽量不到渝北区办公，在九龙坡区居住，不关心江北区的变化……我们的城市快速发展带来相应的人口、车辆增加，交通变得日益拥堵，人们的生活半径不断缩减。但，一切在轻轨贯通之后发生翻天覆地的改变，人们的生活空间扩大了，城市距离缩小了，工作、生活、娱乐的距离只有“半小时”，不用再在拥堵中争扎，不用再为路程遥远烦恼，不用为生活方式单一苦闷。

　　不得不承认，轻轨在不断改变我们的生活，改变着我们的生活观念。

　　轻轨经济带，购房风向标

　　轻轨的到来，将会促进相关区域的发展，一线带动一面，形成轻轨经济带，促使轻轨沿线的商业、房地产等行业的提速。每一个城市，但凡轻轨沿线，几乎都是城市的繁华集中地。

　　北京、上海、深圳等地的地铁物业已经证明了这样一个趋势。其沿线住宅租售、房屋置换的成交率均高于同一区域的其他地段，其价格也高于同等水准物业。而香港多年的地铁建设和地产开发证明，凡地铁经过的地方，楼盘必然升值。在美国，前任美国建筑师协会主席Eli先生曾介绍，通常在围绕轻轨车站1平方公里范围内地产的价值在轨道交通开通后可上升10％至20％，在车站附近400至600米距离内的物业增值价值则更高；在日本，名古屋市一条轨道交通延伸线上土地所有者、居民和商家企业因轨道交通所带来利益占70%以上，在北京，轨道交通平均会为沿线房价带来8%—20%的上涨；平均会为房租带来每套300元/月-500元/月的上涨，在上海、地铁1号线莘庄站2公里圈内物业比2公里圈外物业增值了370%；在广州，地铁物业比其他物业的价值高20%-30 %，在深圳，一期地铁站点700米半径内的区域里,房地产平均增值19.5%，100米区域内的房地产,增幅高达37.8%。以上，无一不在证明轻轨为沿线物业所带来的高附加值。

　　轻轨正在成为人们投资、购房的风向标。

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