增压钢原理

　　增壓缸系將一油壓缸與一增壓缸作一體式之結合，並以純氣壓為動力，利用增壓器之大小活塞面積之比例，將氣壓之低壓提高數十倍，，供油壓缸使用，使其達到液壓缸之高出力。
　　預壓式增壓缸分兩段行程，第一段為低壓行程，先將油缸推出與工件接觸，再進行第二段高壓力行程。直壓式增壓缸只有一段行程，其全程均為高壓行程。預壓式增壓缸之行程比較長，一般為10～200mm，再搭配5～20mm的高壓行程；直壓式增壓缸之行程較短，通成為5～20mm之高壓行程。
　　增壓推力圖：控制引導方向閥使壓縮空氣經由P1空氣孔，進入氣壓缸內推動活塞3及增壓鑄塞4進入油壓缸內，擠壓缸內油液增壓，推動油缸產生高推力。
　　氣壓推力圖：電磁閥SOL1不通電時，壓縮空氣經由P2，P4進入壓縮缸，同時推動油壓缸和氣壓缸快速退回原位，拉力為氣壓推力。

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