日前,南京春兰汽车制造公司通过与集团所属动力研究所合作,开发出一种加工汽车驾驶室支架关键零件的新型夹具。以这种新型夹具加工零件,不仅可将原先的三道工序减为两道工序,提高50%的工时效率,而且确保了精度,使加工出的零件完全符合设计要求。
据介绍,这种新型夹具制造技术,是南京春兰汽车制造公司与动力研究所携手开发的“独门技术”,它有四个特点:一是该技术不是公开技术,同类企业目前尚不具备;二是开发成本小,但作用非常突出,缺乏它会影响产品品质或工艺流程;三是专用性或通用性完全满足要求;四是应用难度不大,操作工容易掌握。
春兰技术部门负责人说,春兰的“独门技术”有两种,一种是核心技术的延伸技术。比如,在掌握了制造摩托车发动机的核心技术后,进行技术延伸,开发摩托车发动机的多缸、多气门、电喷技术;掌握了空调压缩机的核心技术后,进一步延伸其技术,开发一台室外机控制多台室内机的一拖3,甚至一拖8、一拖10等多联技术。另外还有一种,它实际上是特殊加工技术,能使产品的强度、精度、亮度等达到最高要求。如对自动焊枪、刀具、喷涂装置等进行技术处理,春兰所有产品的焊接点不仅强度高,而且光滑、美观;零部件的铣削切割不但运行效率高,并且加工丝毫不差,刀具磨损极小;产品外壳喷涂均匀,耐腐抗蚀,光亮度达到业内最高值……
在同行竞争日趋激烈的今天,应该说开发资源耗费相对较少的“独门技术”,是战胜竞争对手的利器之一。据悉,目前,春兰所属各生产企业都在与对应的研发部门紧密携手,大力开发“独门技术”,一些独创性的成果,像大功率动力电源集成管理系统、燃气空调设计与制造工艺等技术,已经取得研发突破,即将转化为市场化的产品。
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