汽车行业环境分析介绍

　　1、宏观经济温和减速

　　联合国预计：2011年全球经济面临下行风险。

　　联合国2011年1月18日发布的《2011年世界经济形势和前景展望报告》指出，主要货币汇率的剧烈波动可能会阻碍2011年全球经济快速发展，全球各经济体失业率持续居高不下更可能抑制经济复苏步伐，上述原因将导致2011年的全球经济增速明显放缓。联合国预计，2011年全球经济增长将达到3.1%，较2010年的3.6%出现下降；2012年全球经济增速将加快至3.5%，但仍达不到2010年的发展水平。

　　联合国表示，一旦下行风险成为现实，全球经济复苏可能出现进一步倒退，日本和美国经济很可能发生二次探底。报告指出，为削减预算赤字，众多欧洲国家均颁布并实施了财政紧缩政策，这可能会导致欧元区经济增长在2011年停滞甚至出现衰退。

　　联合国认为："为确保全球经济持续复苏，各经济体有必要适度采取新一轮的财政刺激措施，高度关注提高就业问题，同时坚持完善全球货币政策的协调统一。"

　　2、宏观政策环境

　　一季度或密集出台紧缩措施 汇率政策重要性提升。

　　中国银行业协会首席经济学家巴曙松 (1月5日)撰文指出，中国政府可能在今年第一季度启动密集紧缩政策，以缓解物价压力。巴曙松表示，第一季度启动的密集紧缩政策可能包括上调银行存款准备金率、利率及汇率。值得注意的是，从相关专家表态看，央行在2011年可能会有限制地使用利率政策，而更多运用汇率政策。在美国及其他主要经济体低利率条件尚未改变的情形下，利率工具的使用仍会非常谨慎，即使加息，次数也会相对有限；在这种情况下，汇率政策的作用会凸显出来。

　　央行货币政策委员周其仁教授近日在《中国改革》杂志撰文指出，加息不可能完全解决通胀，重要的是调节金融机构与央行的关系，特别是根除当下央行在开放条件下被动超发货币的机制。。

　　分析：中国事实上实行盯住美元的汇率制度，而因此过度超发货币也被认为是导致此轮通货膨胀的主因，汇率加速调整势在必行。但目前看汇率力度远不如利率和存款准备金等运作力度。

　　摩根士丹利：高通胀来临　紧缩政策集中于上半年。

　　摩根士丹利大中华区首席经济学家王庆近日表示，应对通胀是中国政府政策的首要重点，相关紧缩政策将集中于上半年。

　　2010年推动通货膨胀的因素很强劲，但是抑制通货膨胀的因素仍然也很强劲。但这些因素在2011年会发生变化。从推动通货膨胀的因素看，过去两年累积的货币发行，流动性过剩的现象变得更突出；而另一方面，抑制通货膨胀的因素变得更弱了。全球经济2011年复苏比较强劲，尤其是美国的经济复苏将会相当强劲。摩根士丹利对美国经济增长大幅度上调，从2.6%提升到3.6%。

　　对于如何收紧政策，他认为首先是货币政策收紧，而且是前紧后松；其次是信贷指标，政府可能不会像2010年那样，宣布一个明确的新增信贷指标；再次，在货币政策方面，王庆预计今年会三次加息，而且都在上半年。对于2011年在货币政策工具使用上，他认为会出现一个重大的变化，就是存款准备金率的使用。

　　分析：今年的国际压力不小，机构观点有代表性。

　　外交部避谈升值速度 人民币汇率突破6.6。

　　盖特纳表示，他相信中国会让人民币升值。13日，中国外交部发言人就美国财长盖特纳12日有关人民币汇率的表态作出评论表示，人民币升值不能解决中美贸易不平衡问题，对此美国国内也有相当的共识。13日，美元对人民币汇率中间价为1美元对人民币6.5997元，突破6.6，再创新高。为减缓输入型通胀，近期人民币会有小幅升值，估计力度不大。

　　"三轮调控来袭 "新国8条"围剿炒房力度升级。

　　国务院总理温家宝1月26日主持召开国务院常务会议，研究部署进一步做好房地产市场调控工作。会议确定了强化差别化住房信贷政策、严格住房用地供应管理、调整完善相关税收政策等8条措施(以下简称"新国八条")，其中，对贷款购买第二套住房的家庭，首付款比例不低于60%，贷款利率不低于基准利率的1.1倍；调整个人转让住房营业税政策，对个人购买住房不足5年转手交易的，统一按销售收入全额征税。

　　分析：只要政府有决心，而且地方政府落实较好，房价注定可以理性回归。

　　2011年新增贷款目标同比约降一成。

　　消息人士2011年1月17日透露，尽管没有公布全年信贷投放总额度，但央行对各行上报的2011年信贷投放目标基本确定为比2010年下降10%。由于多数银行当月新增贷款投放已接近监管机构制定的1月份新增贷款不超过全年信贷目标12%的红线，现在商业银行的信贷资源变得非常紧俏。

　　某国有大行人士透露，各行给央行上报的2011年新增贷款目标基本与2010年持平，但央行在确定目标时，还是在各银行2010年规模的基础上打了9折。按照去年8万亿元新增信贷规模以及各商业银行新增目标打9折计算，今年全行业新增贷款约为7.2万亿到7.5万亿。

　　分析人士表示，"季不破三，月不破四"，仍将是2011年信贷投放节奏的整体安排。全年四个季度按照"3∶3∶2∶2"的比例进行发放，季内逐月是按照"4∶3∶3"的比例进行分配。

　　分析：下半月开始采取调整存款准备金等政策可能成为惯例。

　　陈德铭：中国将完善扩大进口政策。

　　商务部部长陈德铭19日在美接受媒体联合采访时表示，2011年中国将继续制订和完善进一步扩大进口的政策，重视扩大自欧美等顺差主要来源地的进口。陈德铭重申，中国对稀土开采、生产和出口实施限制措施，是出于环境保护和节约使用人类有限资源的考虑。这种做法符合世界贸易组织(WTO)规则。

　　分析：出口是促进中国经济增长和就业的大课题，进口平衡很有必要，而欧美的汽车产品也是深受中国富人欢迎，欧美汽车企业的政府影响力也很大，欧美进口车的高增长是必然趋势。

　　上海重庆开征房产税 全国范围适时推广。

　　上海市人民政府27日印发《上海市开展对部分个人住房征收房产税试点的暂行办法》，办法规定从1月28日起对上海居民家庭新购第二套及以上住房和非上海居民家庭的新购住房征收房产税，税率因房价高低分别暂定为0.6%和0.4%。办法明确对上海居民家庭给予人均60平方米的免税住房面积(住房建筑面积)扣除。即：对居民家庭新购且属于第二套及以上住房的，合并计算的家庭全部住房面积人均不超过60平方米(含60平方米)的，其新购的住房暂免征收房产税；人均超过60平方米的，对属新购住房超出部分的面积，按规定计算征收房产税。

　　重庆作为个人住房房产税改革试点，从1月28日开始向个人房产征收房产税。重庆市市长黄奇帆表示，重庆主城九区内存量增量独栋别墅、新购高档商品房、外地炒房客在重庆购第二套房，将被征收房产税，其税率为0.5%-1.2%。

　　分析：从短期来看，房产税能对高涨的房地产价格起到威慑作用。但从长期来看，影响房地产价格的主要因素在于供求关系和后市预期，遏制高房价不能寄希望于房产税短期见效。

　　3、汽车行业相关政策

　　国资委副主任孟建民：央企将减少到100家以内。

　　国务院国资委副主任孟建民日前发表署名文章《完善国有资本经营预算工作增强中央企业核心竞争力》指出，央企户数今后将减少到100家以内。孟建民表示，通过多年努力，央企户数已从国资委成立之初的196家调整到121家，今后将减少到100家以内，但保留的100家中央企业经济布局仍然过宽，国有资本集中度水平还不高，尤其是企业间的资源配置还不尽合理，重复建设、恶性竞争和资源浪费现象仍然严重。

　　为此，孟建民指出，国有资本预算的重要任务，就是充分发挥预算资金的引导和带动作用，推动中央企业加快内部资源优化整合，理顺上下游产业链，推动做强做优主业，实现联合重组的协同效应。。

　　分析：汽车行业的央企应该是最符合未来调整目标的。

　　政治局会议强调深入治理公务用车问题。

　　12月28日，中共中央政治局召开会议，听取中央纪律检查委员会2010年工作汇报，分析当前党风廉政建设和反腐败工作形势，研究部署2011年党风廉政建设和反腐败工作。中共中央总书记胡锦涛主持会议。•会议强调，要集中力量解决反腐倡廉建设中人民群众反映强烈的突出问题。要深入推进专项治理工作，继续深化工程建设领域突出问题和"小金库"专项治理，深入开展庆典、研讨会、论坛过多过滥问题和公务用车问题专项治理。

　　分析：公车改革需要积极稳妥推进，不推进只会让改革变得更难。公车改革各地多有尝试，但情况复杂，难题不少。唯有总体部署，并通过人大监督、财政预算收拢三公消费边界，才有可能使"公车改革"走出一条符合实际的可行之路。

　　中国已为60多万辆汽车拨付节能推广补贴。

　　自2010年6月"节能产品惠民工程"实施以来，截至2010年11月，申领节能汽车推广补贴资金的车辆达到60.41万辆，拨付补贴资金18.14亿元。三部委宣布成立节能汽车推广专项核查工作组，明确了节能汽车推广专项核查具体工作方案，并要求汽车生产企业和检测机构严格按照《节能汽车推广专项核查办法》和工作方案要求，全面配合做好节能汽车推广专项核查工作。

　　分析：节能车的达标速度较快，这样的核查很有必要，但抽查方式也是严厉考验厂家生产一致性。

　　中美签署新能源大单 涉及电动车智能电网。

　　在胡主席访美前，外界就对此行可能促成的双边合作成果充满了期待。而截至美国时间18日，中美两国已签署各类商业和投资协议总额逾230亿美元。其中，仅清洁能源领域的签约就超过200亿美元。

　　中美两国能源部签署18份能源合作协议，总额超过130亿美元；杜克能源、神华集团、美国电力、华能集团等十几家美国和中国企业签署多项清洁能源合作协议，涉及高能效建筑、碳捕捉、清洁煤、电动汽车、智能电网等；中国国电与美国UPC签署风电协议，涉资逾15亿美元。

　　17日，中美在休斯顿签署了六项贸易投资协议，涉资6亿美元，包括中国进口德州棉花和汽车零部件，德州进口江西艺术陶瓷以及光伏发电技术合作等。

　　分析：美系企业竞争力将大幅提升。这对国内电动车产业的影响也是巨大，毕竟电动车是电力部门的重点。中国技术线路估计也会受此影响。

　　4、汽车使用环境

　　国家电网确定电动汽车充电站模式以换电为主。

　　国家电网公司总经理刘振亚介绍，国家将按照换电为主、插充为辅，集中充电、统一配送为基本商业模式，加快电动汽车充换电站的布局和建设。"电池充电将充分利用夜间的电力。"百公里消耗的汽油和电力的差价为50元。国家电网将利用这笔差价，运营电动汽车的电池充换电业务，"使卖汽车的不用收电池钱，买汽车的不用付电池钱"。国家电网将为电池装上芯片，可以监控电池位置、剩余电量、剩余里程，甚至可以通知司机下一个换电池的电站位置。国家电网已经在杭州试点以上模式，2011年将完成北京、杭州、天津、合肥、南昌等城市的电动汽车充换电服务网络建设。。

　　分析：国家电网的模式是适应电网利益的模式，大规模推广的难度很大。

　　甲醇汽油推广正式纳入国家战略。

　　近日，工业和信息化部组织召开甲醇汽车试点工作座谈会，就在上海、陕西、山西试点推广高比例甲醇汽油(M85、M100)等事宜进行讨论和部署。这是国家层面首次主导开展甲醇汽油推广试点工作，标志着甲醇汽油推广应用被正式纳入国家战略，甲醇汽油推广工作将因此提速。。

　　分析：这是甲醇企业的利欲熏心的做法，这对车辆和消费者均有毒害，国外早已抛弃，而且中国不缺汽油，这种做法的合理性无法理解。

　　北京2012年将实施国V标准 高污染车辆将限行。

　　"十二五期间"，北京机动车污染防治仍然是改善大气环境质量的重中之重。"新车要不断提高排放标准，新车每提高一个档次的标准污染物减少30%到50%，计划申请提前在2012年实施国V标准。同时，要使老旧车尽快淘汰。并提高油品的标准"。

　　分析：国V标准对自主品牌是新的挑战，毕竟北京的销量突然萎缩，而标准提升带来的成本压力将成为制约自主品牌份额的新课题。

　　5、各地制堵限牌

　　摇号后北京车市并未升温 小车微车销售困难

　　首次摇号过后，北京车市并未升温，依然延续限购政策实施后的冷清行情。在合资品牌的4S店里，除了办理一些备案车手续外，销售人员大多无所事事。小型车和微型车的经销商更为头疼，他们面对生存困境。。

　　分析：北京限购令未来很长一段时间内会对车市的整体走向趋势造成较大影响，自主品牌小车将面临更大销售压力，而相反，中级车的总体走势会逐步向好。。

　　4S店开始退市北京经销商整合序幕拉开

　　北京的限牌政策的确可能对汽车经销商形成致命打击。事实上，销量骤减引发的连锁反应还不止这些，北京市治堵新政还牵动着商业银行敏感的神经。前不久，光大银行总行信贷审批部向北京分行发出的《通知》，就要求北京分行将汽车经销商类授信业务纳入预警体系、对存量汽车经销商类授信业务进行风险排查、审慎办理新的汽车经销商类授信业务。

　　亦有多位银行信贷管理部门人士表示，限量、限行、限牌、停车收费等措施的推行将制约北京市场汽车销售，造成汽车经销商间竞争加剧，经营风险加大，未来会严控经销商贷款。。

　　分析：北京经销商应该尽早退出，我认为自主品牌率先退出北京的预言应该是合理的。

　　北京限购令殃及欧洲、韩国车企海外股价。

　　自北京政府12月23日对外公布"治堵"政策后，该规定不仅导致国内汽车股震荡，还波及了在全球范围内汽车巨头的股价。据彭博社报道，北京限购令出台后，德国的大众、宝马和戴姆勒的股价领跌了欧洲车市。宝马在法兰克福的股价下跌了5.1%，为自今年7月以来最大降幅；欧洲最大汽车制造商大众下跌了4.8%；奔驰制造商戴姆勒则下跌了4.4%。•此外，韩国汽车公司股价也遭到了波及，韩现代汽车在韩国股票市场的股价下跌了3.4%，而其附属公司起亚则下跌了3.5%。

　　分析：也许北京限购政策仅仅只是一个开始，该规定出台给汽车市场的未来带来很多的不确定性因素。。

　　各大车企频出新政助力北京经销商

　　12月23日限购政策出台后，很多汽车厂家出台了一些新的商务政策为北京的经销商输血。

　　二手车乾坤大挪移。新政让旧车置换成为汽车销量新的增长点。为解决北京旧车的销售问题，厂家建立起官方的二手车销售渠道，统一将北京经销商收购来的二手车销往外地。

　　新政二 销售任务降降降。对于经销商来说，厂家降低销售任务算是最直接的支持。近期，各厂家对于北京大区的商务政策逐渐明朗，经销商的销售任务与去年相比均下降40%-50%左右。

　　新政三 适当放开跨区销售。严禁跨区域销售是很多汽车企业给经销商的规定，但在北京限制销售总量的新政面前，很多严格控制跨区销售的车企在这一政策上也开始松动。

　　新政四 厂家出钱留人才。从2010年12月23日起，北京许多经销店关键岗位人员开始流失，很多人选择更换行业，针对这种情况，很多车企出台政策，给一些关键岗位的人才以及优秀的销售顾问以底薪支持。

　　分析：这都是很好的办法，但还是要看市场的恢复情况。

　　广州酝酿出台治堵方案拟禁外牌入市区。

　　继北京为治理拥堵出台限购新政后，广州也酝酿出台治拥堵方案。8日，30名专家组成的交通治理专家组聚集广州，研讨《亚运后广州中心城区缓解交通拥堵方案（讨论稿）》。其中涉及"禁止外地车辆进入广州市区、征收交通拥堵费、实施差别化停车收费"等。

　　分析：近期的大城市销量处于不确定状态，11年注定市场波动较大。　广州治堵方案再修改：限公不限私

　　之前的1月8日，广州出台的治堵讨论稿曾遭遇"空洞"、"温和"等批评，而限制外地车、公务车增量等条款更成为争议的焦点。本次修改后，限制公务车的增量和不限制新车上牌两项规定成为亮点。此次治堵方案提出，广州要进一步加强对公务车的管理。到2015年，广州市各级党政机关、全额拨款事业单位不再新增公务用车指标。据记者了解，广州公务车的数量接近20万辆，占广州市机动车保有量(214.5万辆)的9%，占广州市小汽车总量的12%。

　　对于新车上牌数量，方案没有做出限制性规定。限制外地车可能对广州与周边城市的商务、经贸往来有影响，经研究，方案中暂时取消限外的措施。

　　此次方案提出，广州对在广州市部分重点道路交通拥堵区域实施征收交通调节拥堵费的可行性进行研究和论证。广州要尽早启动研究，包括拥堵费收取的范围、时段、标准和形式。

　　分析：其他城市限制私车的手段少、难度远大于北京，还是经济手段较合理和容易实现。

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