合肥轨道交通2号线将在今年年底开工建设

　　近期，在合肥市轨道交通建设和规划设计情况汇报会上了解到：轨道交通1号线在6月份具备全线开工条件，2号线将在今年年底开工建设，7号线和8号机场线也被提上了建设日程。

　　1号线6月具备全线开工条件

　　据了解，轨道交通1号线芜湖路站、南一环站和水阳江路站底板、负二层侧墙和中板已全部浇筑完毕，部分车站顶板已封顶。而高铁南站配合工程已开工，底板混凝土浇筑完毕，正在养护。

　　1号线一、二期剩余15座车站，18个区间段进度也不错，国土部的土地预审、环保部的环评已经完成，初步设计工作也已基本完成，当前正在结合胜利路畅通工程修改完善合肥站至芜湖路站初步设计，2月底完成初步设计并召开初步设计专家评审会，5月土建开始招标，6月具备土建开工条件。

　　按照计划，轨道1号线6月份将具备全线开工条件，合肥站至芜湖路站，四站四区间拟6月份开工建设，土建工期约33个月。

　　而芜湖路站至大连路站，拟9月份开工建设，大连路站至徽州大道站，结合滨湖新区市政工程适时开工建设。

　　2号线将在今年年底开工建设

　　根据合肥市轨道交通线网规划，轨道2号线工程向东部组团（店埠、撮镇）延伸的线路，以2号线为换乘衔接，全长21.7公里，共设8座车站。远期适时修建，进一步加强东部组团与中心城区的联系。

　　2号线西延方案初定西延至小庙，全长8.2公里，也将在远期适时修建，提升西部组团的核心竞争力。

　　轨道2号线将在5月份前完成国家发改委专家评审，9月份前完成项目客流预测报告，建设项目规划选址申请报告。10月份前完成初步设计及专家评审，11-12月份完成先期开工段招投标并开工建设。

　　8号机场线“跑”的速度将最快

　　这些轨道交通线中，“跑”得最快的无疑是8号机场线了，从新桥机场到中心城区，经过主城区、滨湖新区、经开区、高新区和高铁车站，机场线最高时速将达到100公里以上。

　　由于机场轨道交通客流量较小，会给轨道交通带来一定的经营压力，因此，国内外机场线多为带动开发，兼顾机场功能，设站相对于市区轨道交通线路较少，以保证快速性。

　　7号线建设被提上日程

　　7号线将从滨湖新区到经开区、高新区、科学城再到新桥机场，7号线工程建设也被提到建设日程。

　　合肥市相关部门推荐7号线全线共设29座车站，并依次与8、2、4、3、1、5号线实现换乘，建设周期为4年。

　　繁华大道两侧建筑较为密集，始信路段分布有合肥学院等教育机构，为了避免高架线路对城市景观、轨道交通带来的噪音对居住和学习环境的影响，从飞虎路到锦绣大道8个站的轨道线可能要“打地洞”走地下。

　　据介绍，除了1、2、7、8这几条线路外，合肥将尽快开展3、5号线的前期研究工作。

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