工信部产业政策司副司长卢希日前透露,由该部牵头制定的《节能与新能源汽车产业规划》(以下简称《规划》)已基本完成,国家将继续执行相关补贴政策,同时加强与新能源汽车相关的城市基础设施建设力度,未来将投入大量资金,扶持核心技术及关键零部件研发。
今年9月,就有媒体披露了《规划》的草案,未来10年,中央财政将投入1000亿元使新能源汽车保有量达到500万辆,而“十一五”5年中,中国新能源汽车投资仅20亿元左右。
新能源汽车产业相关政策日趋明晰,巨额资金的投向无疑最受关注。对于目前市场主导的发展模式,不少业内人士担心,千亿投入是否会给新能源汽车业带来一场新的“山寨”式拼装竞赛。
汽车业内资深专家贾新光表示,我国新能源汽车行业已出现“浮躁”和“投机取巧”迹象,部分大型企业不重视研发,而是拿着投资从国外买来现成设备和技术大张旗鼓地生产。他担心,这种市场主导的布局模式,会让新能源汽车行业在市场红火的同时,再次沦为核心技术的“寄生虫”。
对于技术研发,卢希表示,中国汽车电子芯片刚刚起步,核心技术有待突破和完善,“为推进产业升级发展,国家将逐步落实并加大资金投入,扶持电动控制、电池电极等核心技术及关键零部件研发”。
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