中国装备制造业的转变：将致力由大到强

中国装备制造业由大到强的转变

　　“十二五”期间，中国将致力把高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业，从而实现中国装备制造业由大到强的转变。到2020年，中国高端装备制造业销售产值有望占装备制造业销售产值的三成以上。

　　由工业和信息化部、铁道部支持，亚洲制造业协会等主办的第四届亚洲制造业论坛年会日前在京举办。与会者围绕“中国高铁产业”、“信息技术与高端制造业”、“战略性新兴产业”等话题展开讨论。铁道部总工程师、中国工程院院士何华武认为，高速铁路对中国冶金、机械、建筑、材料、橡胶、电力、信息、精密仪器、环保等产业有强劲的带动作用。它促进了中国装备制造业的结构、技术升级，目前已形成了一个庞大的高新技术研制产业链，体现了国家技术装备力的国际竞争力。

　　台湾工商建研会名誉理事长朱志洋表示，中国的高铁不是日本新干线的山寨版，而是世界高铁的升级版。他认为，中国的高铁不止速度已达到世界先端，整个装备设备的技术提升，以及未来整个装备设备的发展契机，是远远超过其他国家的。未来五年内中国高速铁路建设将维持大规模投入，车辆制造方面，2009年用于机床采购的金额高达50亿人民币，预计到2012年，将达到70亿。对于高铁未来的发展，他期待中国的机床设备、装备设备业能够提升技术，实现自主创新，发展关键技术。

　　亚洲制造业协会会长陈佳贵强调，中国要用高新技术改造传统产业，特别是装备制造业。中国传统产业的比重还比较大，主要耗能设备、能源效率与国际比较也有很大的差距。目前，中国燃煤工业平均消耗60%左右，比国际先进水平低15到20个百分点。机动车燃油经济学水平比欧洲要低25%，比日本低20%，比美国整体水平低10%。载重汽车百公里耗油平均7.6升，比国外先进水平要高1倍以上。所以用先进技术对传统产业进行改造，不仅可以提高产品的质量和附加值，降低成本，也对节能减排有着十分重要的作用。

　　工业和信息化部装备工业司司长张相木表示，高端装备制造业是高端制造业的主要部分，是产业链的核心环节。大力培育发展高端装备制造业是实现中国制造向中国创造转变的重要途径。“十二五”期间，发展高端装备制造业的总体思路是面向中国工业转型升级和战略性新兴产业发展的迫切需求，重点发展智能制造、绿色制造和服务性制造。同时，做大做强航空装备和卫星及应用产业，提升轨道交通装备水平，加快培育发展海洋工程装备。力争到2020年，高端装备制造业销售产值占中国装备制造业销售产值的三成以上。中国国内市场满足率超过二成五。

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