奇瑞：“增程式”电动汽车 边充电边行驶

　　“增程式”电动汽车，采用世界上最先进的发动机技术和永磁发电机技术，有短途与长途两种模式，更具有“中国特色”。当电动汽车以纯电动模式行驶，可以满足市区短途“代步交通工具”的需求，真正实现零排放;而一旦在车上按下启动“增程”模式按钮，将可以“边充电边行驶”，一次充电加油可以行驶350公里以上，从而突破续航里程短、充电不方便等制约，消除人们担心因电能耗尽而进退两难的尴尬。

　　奇瑞在“增程式”汽车的研发和应用方面高歌猛进，异军突起。

　　作为“增程式”电动汽车心脏的“增程器”，奇瑞更是不惜重金、重点研发，并创造了国内十几项专利发明，开拓了国内外多个第一，可谓集“千般宠爱”于一身。如：试制了国内首台“增程式”电动汽车的样车，构建了国内首个“增程器”开发实验室等等。目前，该系统结构技术方案成熟、具备量产化，是短时间内推广新能源汽车的首选方案。据悉，不久，奇瑞旗下电动汽车都将配备“增程器”系统。

　　目前，奇瑞的“增程式”电动汽车已进入整车耐久路试阶级，预计明年可量产上市。

　　增程式电动车

　　是搭载了增程器能发电的电动汽车，其传到变速箱上的动力完全由电动机提供。

　　增程式电动车不必配太大容量动力电池，可远行;成本低，除了锂电子电池还可用铅酸电池;不需另建充电站，停车场充电即可;运行省，不需要大量的换电设施和人员;现有技术就可以节油50%以上，运营成本低;政府补贴负担轻，而且容易过渡到无补贴。但其比内燃机汽车速度慢。

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