电动汽车充电站充电方式——快充与慢充

　　截至目前，深圳、上海、杭州、合肥、南京、成都、天津等10余座城市的充电站已相继落成。国家电网公司、南方电网公司、中石油、中石化等企业纷纷投身充电站建设大潮。其中，仅国家电网公司就计划今年建成充电站75座。

　　据悉，已经建成和正在建设的充电站均以快速充电为主，慢充为辅。这种充电站模式，在汽车行业内受到了一些质疑。

　　专家认为，无论快充还是慢充，或者换电池，从理论上来说，都各有利弊。快充模式是用大电流快速向电池充电，可能对电池造成损坏，缩短电池使用年限。

　　据悉，国外电动汽车大多采用慢充模式，利用夜间的5~8小时进行充电，快充仅用于应急情况。如果采用快充方式，电动汽车的电池要朝着适应大电压、大电流方向发展。如果采用换电池方案，电动车车身设计要适应电池拆卸要求。

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