8月6日,本田中国总经理仓石诚司在东京接受采访时表示:公司目前正在国内寻找合作伙伴生产电池和电机,以用于在华生产混合动力车,包括2012年将引进的CR-Z和Insight混合动力车。
本田没有回避思域混合动力版在中国市场的失败,但表示了2012年在中国上市的本田CR-Z和Insight是专门的混合动力车型,因此生产成本已有大幅下降。但是想达到理想的价格区间只能通过国产化来实现,而实现国产化的关键就是电池和电机实现本地生产。
对于即将进入中国市场的CR-Z和Insight混合动力车,仓石诚司表示:“首先是进口销售,然后加快本地生产的进程,电池和电机能实现本地生产的话,混合动力整车的本地生产也指日可待。”仓石诚司表示,此事正在推进之中,但和中国的电池零部件供应商进行合作的详情无法披露。
目前,本田混动车的绝大部分核心零部件都是由本田自己生产,电池方面采用“BLUE ENERGY”。该电池供应能力有限,如不国产,成本过高,整车国产化则失去意义。
本田汽车研究所汽车开发中心方面负责人表示,随着未来混合动力车型的增加,仅用“BLUE ENERGY”的电池供应方面可能会不足,未来会和中国的电池零部件供应商进行合作。此外,本田汽车研究所还表示,已经接触到的中国部分电池供应商技术水平非常成熟,完全满足合作的技术条件。
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