动力控制和驱动技术 替代能源汽车发展之路

　　汽车作为当今世界最主要的交通工具，其产业在经济发展中起着重要支柱作用，同时汽车也是最消耗石油资源的产品之一，各国的经济和社会发展都要依赖石油，石油作为目前最主要的战略性资源，其消耗相当严重，油价走高的步伐在继续，然而，作为不可再生资源，石油资源终将枯竭。为了满足经济发展需要，保持能源的可持续发展，除了对石油资源大力开源节流外，寻找替代能源也是极其重要的发展方向。

　　所谓替代能源是指一切可以替代石油的能源，替代能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。替代能源汽车包括有：燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、乙醇汽车等等。

燃料电池汽车

　　汽车自发明以来，基本上都是以内燃机为动力，其驱动原理变化甚微。而与此相反，燃料电池车则没有内燃机，燃料电池汽车以氢气、甲醇等为燃料，通过氢气和氧气的化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，其能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧获得的，因此，燃料电池汽车属于无污染汽车。燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2~3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。

　　由于燃料电池车具有效率高、运行平稳、噪声低，而且真正零排放等优点。国际能源界预测“21世纪将是人类告别化石能源进入氢能经济的年代。”为此，近年来全球各大汽车公司都在燃料电池车的研发上投入大量的资金和人力，新成果层出不穷。

　　今年北京国际车展上，长安汽车就带来了其已经服役上海世博会的低碳环保型轿车--志翔燃料电池轿车。

　　长安志翔燃料轿车是在原有志翔车型平台上经过改造动力系统而成，外观和大小与普通版志翔完全相同。它采用了与氢燃料发动机相似的技术。搭载具有国际先进技术水平的燃料电池动力系统，通过电机来驱动汽车，具备完整的运行能力。

　　长安志翔燃料轿车实现了百公里耗氢1.2千克，最高车速为150公里，最大续航里程可达350公里，各项指标已经达到国际先进水平。凭借卓越的品质、可靠的性能，被国家科技部指定为2010上海世博会示范运行车辆。

氢动力汽车

　　氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，氢动力汽车以氢气代替燃油作为燃料。氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在车体内经过燃烧后只生成水，对空气不会造成任何污染，是一种理想的汽车燃料。

　　氢动力汽车具有无污染，零排放，储量丰富等优势，但目前氢燃料成本较高，而且氢燃料的存储和运输对技术要求非常高，这也是氢动力汽车目前还不能普及的主要原因之一。不过，相信未来氢燃料的生产成本和存储、运输技术等瓶颈突破之后，氢动力汽车将是传统汽车最理想的替代方案。

　　2006年11月22日，BMW氢能7系亮相柏林，标志着世界上第一款供日常使用、几近零排放的、氢动力驱动豪华高性能轿车的诞生。BMW氢能7系（Hydrogen 7）搭载了一台独特的引擎，采用6升12缸的设计，装配两套燃料喷射装置，它不仅能使用液氢，同样可以使用传统的汽油，更可以选择在两者间自由切换。BMW氢能7系配有一个容量为74升的普通油箱，可提供大约482公里的续航力，另外还配有一个可装载约8千克液态氢的燃料罐，液态氢能提供约201公里的续航力。驾驶者可通过方向盘上一个按钮手动完成从氢动力到汽油动力模式的转换，即便是在进行动力切换时，Hydrogen 7都能够媲美顶级汽油车款的便利与舒适性。

燃气汽车

　　燃气汽车主要是以天然气（压缩天然气CNG和液化天气然LNG）及液化石油气（LPG）为直接燃料的汽车（不包括以氢为直接燃料的氢动力汽车）。燃气汽车是在传统的汽柴油汽车的基础上发展和演变而来，没有对传统内燃机系统进行重大改变。

　　目前，燃气仍然是世界汽车最主要的替代燃料。燃气汽车由于其排放性能好，运行成本低、技术成熟、安全可靠，是世界各国公认的当前最理想的替代燃料汽车。

　　09年9月18日，新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车正式上市，代表着行业最先进水平、最安全环保的第五代CNG技术也由此横空出世。新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车是国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车，全新适配了专用双燃料发动机，并且采用国内首创的单ECU、双OBD排放系统。同时，新爱丽舍新一代CNG双燃料轿车还在安全、舒适、品质等方面进行了全面升级，采用了车身侧围外加气的方式，不仅减少了正面碰撞、发动机舱高温等因素对系统的不利影响，使用也更加安全方便。

乙醇汽车

　　乙醇汽车是指使用乙醇汽油代替石油作为燃料的汽车，国际上应用的“乙醇汽车”，大多是将高纯度“无水酒精”和汽油按一定比例混合燃烧，目前纯乙醇燃料尚属于试行阶段，未得到广泛应用。

　　乙醇具有提高燃料的燃烧效率，降低环境污染等优点，并且从生产上和应用上的技术都已经相当成熟，为此，世界上一些知名的汽车巨头纷纷把目光投向乙醇汽车的研发和推广上。

　　萨博曾于2008年1月13日举办的北美国际车展上发布一款生物乙醇概念车--Saab 9-4X BioPower。Saab 9-4X BioPower Concept不同于Cadillac Provoq所搭载的燃料电池系统，而是选择Saab在近几年来颇有成果的BioPower技术。萨博9-4的动力源自2.0升生物能涡轮发动机，燃料来自于已经优化了的生物乙醇（E85乙醇），根据Saab原厂表示，9-4X BioPower Concept在使用目前已广泛贩售于欧洲市场上的E85乙醇汽油的条件下，最大马力可以发挥300hp/5400rpm的实力，最大扭力则为 400N·m/2600~5100rpm！

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