广州地铁、飞机、高铁互转全在航站楼

　　广州将开通6条地铁新线路，白云国际机场和广州南站都将通达地铁。三号线北延段的机场南站、二号线延长线的广州南站因此成为新线路中最受关注的站点。日前，前往施工尚未完成的站点探营，提前揭示地铁与飞机、高铁无缝换乘如何实现。

　　地铁广州南站　这个地铁站全广州最大

　　正在施工的地铁二号线延长线站点广州南站，是广州目前已建、在建的最大地铁站。南都记者走访发现，该站拥有12个出入口，其中10个通入广州南站地面层，在室内即可与高铁实现换乘。

　　10出入口连接南站到达口

　　地铁公司介绍，地铁站广州南站建筑面积接近50000平方米，广州目前已投入使用和正在建设的地铁站中，就数它面积最大。南都记者了解到，该站土建施工目前已全部结束，正在进行机电设备安装。施工现场张贴的工程概况牌显示，计划竣工日期为2010年9月28日。

　　南都记者走访发现，整个地铁站基本呈东西走向。出入口共12个，从A到L方向标识牌已经挂出，I口还分为两个小出口。其中I、A出入口分别连接东、西广场，其他出入口则可直通到南站大厅内的地面层。地面层是广州南站各列车站台的到达口，旅客可从此层出站，也可由此乘电梯上高架层候车。乘客通过电梯即可上下地铁站台与南站地面层，地铁、高铁换乘的整个过程无需走出室外。南都记者看到，位于中部的B、D、F、H出入口工程基本完工，但两旁的C、E、G、L、K、J则还在加紧赶工，自动扶梯暂未安装。

　　地铁站广州南站设计简约明亮，主色调是鲜艳的橙色，墙面、站厅内的立柱均为此色。站厅、站台顶部是白色的天花板，屏蔽门上为深蓝色的遮挡板。站台层内，屏蔽门全部安装完毕。站台上张贴的告示称，广州南站轨行区已由广州地铁运营事业总部接管，内有高速调试列车。

　　地铁出入闸位于站厅中部，上方悬挂钟表显示时间，闸机两旁都有客服中心，站内有垂直电梯供残疾人使用。站厅内在出入闸两旁已有15台自动售票机到位。除了收取硬币、纸币自动售票的功能之外，该机器还可以使用储值卡购买单程票及充值。需要充值时，乘客先选择“充值”按钮，插入储值卡后，放入50元或100元的纸币，即可完成充值并取卡。

　　地铁机场南站

　　地铁出入口全在航站楼

　　亚运前开通之时，地铁站机场南站将是三号线北延段的终点。但随着白云机场2号航站楼的建设以及机场北站的开通，线路将继续北延一站。南都记者昨日探访发现，地铁站机场南站出入口均位于白云机场航站楼内部，在航站楼1、3楼将来可俯瞰地铁站厅。

　　地铁出入口均在航站楼中庭

　　地铁站机场南站位于白云机场航站楼地下一层和地下二层，车站与航站楼的中心对称轴合二为一。航站楼中庭景观“椰子树”的下方区域，就是机场南站站厅层。乘客无需走出航站楼，即可实现地铁与飞机的换乘。南都记者昨日探访时，整个站厅用材料板及塑料布覆盖住封闭施工。现场施工人员称，工程完毕后所有的遮挡掀开，航站楼中庭可俯瞰地铁站厅层。

　　作为白云国际机场地下工程的一部分，地铁站机场南站的土建工程是和机场航站楼同步实施完成的。从三号线北延线段建设后开始站厅整饰，目前正在进行机电设备安装。施工现场张贴的工程概况显示，该地铁站的建筑面积为12281平方米，2009年7月31日开工，计划竣工日期为今年9月1日。现场施工人员称，地铁站的出入口均在航站楼中庭。航站楼国内出发28号门门口还有2个楼梯入口，通往设备车站控制区域，供工作人员使用。

　　侧式站台看不到逆向列车

　　南都记者探访发现，地铁站机场南站站厅、站台天花板、地面、墙面均已整饰完毕。站厅层为白色，站台层屏蔽门遮挡板为橙色，屏蔽门上塑封纸尚未揭去。白云机场航站楼1层中庭内有4组手扶电梯可上下地铁站厅，进入站厅后4组闸口两两相对。站厅内出入闸机、购票机均已到位。站内直升电梯、手扶电梯和楼梯均有设置，站厅内未设卫生间。

　　机场南站站台层为侧式站台。工程概况中描述站台长度为120米，屏蔽门长度为116.08米。站台南北走向，两列车轨道并行中间，站台分别位于轨道两侧。轨道之间有墙体隔开，运行方向不同的旅客看不见另一方向的列车和站台。旅客若走错方向，需乘电梯回到站厅，再下到另一方向站台。

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