北京地铁10号线二期两站北移为丰台火车站让路

　　地铁10号线二期的孟家村站和前泥洼站的去向，是周边三环新城等社区居民近期关注的焦点。记者昨天从市规划委了解到，丰台火车站与轨道交通衔接方案基本确定。孟家村站和前泥洼站将分别北移300米和100米左右。市规划委表示，下一步，针对丰台火车站改造的进展和周边居民的需求，还将继续优化该方案。

　　两条地铁线路服务丰台站

　　市规划委相关负责人介绍说，即将改造的丰台火车站，是北京总体规划确定的北京铁路枢纽客运站之一。
大城市新建铁路的客运站大多集铁路、公路、轨道交通、公交、出租车、自行车等多种交通方式于一体。为此，北京确定在建的10号线及规划的16号线共同服务于丰台火车站。

　　规划部门曾拟数十方案

　　近日，丰台火车站附近三环新城小区居民从社区网站上获知为配合丰台火车站建设，轨道交通10号线孟家村站已停工的消息。对此居民反映强烈，纷纷签名要求“保留地铁站”。

　　据这位负责人介绍，各个部门都很重视居民的诉求，在轨道交通、铁道、道路等单位的配合下，数十次研究调整方案，以更好地满足各方面的要求。按照此次基本确定的方案，10号线原车站数量不变，孟家村站和前泥洼站站体分别北移300米和100米左右，出入口则只移动了70米，不降低对周边居民出行的服务水平。他还透露，为了方便三环新城居民出行，目前设计单位正在制订方案，在三环新城的西侧开一个门，居民去地铁站的距离将会更近。

　　同时，新方案还提出，提前启动轨道交通16号线的研究工作，并完善这一区域的路网建设，16号线和周边的配套道路将随着丰台站的开工加快建设进程，从地下、地面两个方面解决三环新城及周边区域的交通问题。

　　市规划委表示，下一步，针对丰台火车站改造的进展和周边居民的需求，还将继续优化该方案。

　　【答疑1】

　　地铁站与火车站能否独立？

　　有居民认为，地铁孟家村站服务丰台火车站及周边居民，会造成地铁站客流猛增，地铁站与火车站应相互独立。

　　市规划委相关负责人表示，北京地铁的站间距一般在1公里左右，目前孟家村站和前泥洼站的站间距只有约700米，若再加设丰台火车站的站点，站间距就太短了，地铁的建设和运营都无法实现，不过相关部门正在研究方案，可能会在地铁站采取物理隔离措施，将居民进出孟家村站和铁路客流换乘地铁分隔开。

　　【答疑2】

　　站点交会是否致客流集中？

　　有居民担心，规划中的16号线也会和丰台火车站在孟家村站相接，届时，10号线、16号线以及丰台火车站的客流汇集在一起，导致客流可能会过分集中。

　　这方面的担心没有必要。相反的，越多的地铁线路换乘，对于客流的疏散将更为明显。将来16号线的开通，将会对分流客流起到明显作用。

　　同时，该负责人表示，针对居民们提出的一些想法和要求，规划等部门正在研究措施，尽可能地予以解决。

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