"自动驾驶"列车青岛下线 乘客可与司机通话

　　7月16日，天津地铁3号线首列车辆在南车青岛四方机车车辆股份有限公司竣工下线，并启程运往天津。该车不仅设有细致周到的旅客信息服务系统，遇到特殊情况乘客还可与司机进行对话，而且这批地铁列车还具有自动驾驶功能，列车会在固定的区间运行。

　　据介绍，天津地铁3号线车辆采用3动3拖6辆编组，最高运行时速80公里，平均运行速度为每小时54公里，每列车定员为1440人，最多可载客1832人。3号线路是天津西南至东北方向的骨干线，与天津地铁1、2号线共同构成天津市快速轨道交通线网的基本骨架。线路总长为29.66公里，预计2011年7月投入试运营。

　　据悉，列车采用国际最高等级的防火标准，摄像系统、火灾预警系统覆盖全车。在列车门口有紧急操作阀，紧急时乘客可打开面罩，旋转手柄，从而进行手动开门。一般的列车都是在两条轨道上运行，但是此次为天津地铁3号线生产的地铁列车属于三轨列车，也就是除了两条轨道外，还有专门供电的第三条轨道。

　　此次南车青岛四方股份公司为天津地铁设计的列车车厢里还安装有紧急报警装置，在发生紧急情况时，乘客可与司机通话，对突发情况进行有效处置。

　　“这里有个AUTO按钮，只要轻轻一按，列车就能平稳地自动驾驶。”在列车的驾驶室里，现场工作人员指着“AUTO ”按钮表示，这个按钮可让列车进入自动驾驶状态，列车会在固定的区间运行，当与前面的列车距离拉近时，列车会自动减速，与前车保持距离。

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