合肥轨道交通线贯通南北东西 “十”交通骨架2016年形成

　　合肥市轨道1号线连接南北，2号线贯通东西。合肥轨道交通“十”字形交通骨架成形，而远期规划则在此基础上不断完善，直至勾勒出一幅网状“线路图”，让更多合肥市民体验轨道交通的快捷和便利。

　　1号线连接南北

　　根据已经亮相的可研规划，合肥轨道交通1号线的走向为南北走向。其整条线路北起火车站北的天水路，沿新蚌埠路向南，经北二环，下穿合肥站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路向西转，再向南直穿高铁站，随后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点站徽州大道站。据悉，1号线线路全长约28.8公里，全部为地下线。全线26座车站，全部为地下车站。其中，合肥站以南部分为1号线一期工程，以北为后期建设部分。

　　“1号线部分路段与正在建设的南北高架一号线共线。”合肥市相关部门负责人表示，为避免重复建设，在南北高架紧张建设的同时，已经为轨道交通1号线及其地下站建设预留了空间。

　　“轨道交通建设除了缓解交通压力，还能引领城市发展方向。”合肥市轨道办相关负责人说，轨道交通1号线连接了两个火车站，所过之处，都是人流比较密集的地区。同时，该线路还沟通了老城区与滨湖新区，这对滨湖新区将来的发展作用不可小视。

　　1号线一期工程全长24.4公里，23个站点已经确定。计划今年年底前全线开工，并预计在2014年底开通运营。

　　2号线贯通东西

　　根据规划，轨道交通2号线是一条东西方向的主干线，西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处，覆盖合肥城区主要客流走廊，东西向贯通中心城区，联系老城区、高新区、科学城。

　　2号线全线长27.20公里，其中地下线17.95公里。全线计划共设置车站23座，其中5座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。2号线争取在2011年开工，预计2016年底开通运营。开通运营后，其将与1号线在大东门站形成换乘。

　　“网状图”最终勾勒

　　“1号线、2号线其实都仅仅是合肥市轨道交通建设的一个开端。未来的合肥轨道交通将会是四通八达。”合肥市有关部门负责人表示，轨道交通投入运营，从城北到城南，由城东至城西，将以前所未有的快捷方式实现连通，地面交通的拥挤弊端将一去不在，这符合快节奏的现代城市生活要求。

　　紧随其后，合肥轨道交通远景线网总长322.5公里，其中市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条，包括1条机场专用线，全长107.2公里。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置15个轨道交通枢纽，其中有两个为城市轨道交通与铁路换乘的综合枢纽，全长181.1公里。

　　根据中远期规划，以1、2号线构成的“十”字形基本骨架为基础，在合肥版图的地下，将最终形成一个四通八达的轨道交通网，让市民尽享“畅行合肥”的便利。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。