轨道交通呈多样化的发展趋势

　　目前的城市轨道交通的走向及特点成为越来越多人关注的对象，总体来说我国的城市轨道交通已呈多样化发展趋势，尤其是城际轨道交通线和市郊线的建设越来越多，大运量、中运量和市郊线多种形式并存，轨道交通发展呈现多样化。未来的研发重点是技术制式的整合、自动化控制系统、低地板技术、转向架技术和悬浮技术等。

　　目前我国城市轨道交通建设由最初的一个城市发展为20多个城市同时建设，引发出对统一建设标准的需求；由一个城市的一条线发展成网络的多条线，引发网络化带来的规划、客流预测、综合经济评价和枢纽换乘等技术问题；由单一的传统轮轨模式发展成多种制式并存，目前已在建和准备实施的制式已达6种，包括大运量地铁、中运量轻轨、跨座式单轨、城际快速铁路、磁悬浮和直线电机系统等，引发出对新型交通方式的成套技术研究需求。

　　以上分析得出，目前的城市轨道交通发展已呈多样化发展趋势，尤其是城际轨道交通线和市郊线的建设越来越多，大运量、中运量和市郊线多种形式并存，轨道交通发展呈多样化。因此，未来的研发重点是技术制式的整合、自动化控制系统、低地板技术、转向架技术和悬浮技术等。

　　开展城市快速轨道交通及新型交通系统成套技术的研究作用，提升我国城市轨道交通的整体技术水平，完成本行业的技术跨越，打破国外的技术垄断，促进行业发展。技术研发的总体目标是：提升轨道交通的整体建造及技术装备水平；形成标准化、模块化的系统模式体系及标准体系；实现城市轨道交通智能化、信息化及无人驾驶卫星定位控制；建立一整套高度智能化的事故防范预警系统和应急疏散系统；建立多数据源的城市轨道交通3D数据库；建立便捷、安全、环保、节能和低维护的新型交通体系，使城市轨道交通成为城市交通的骨干方式，并带动相关经济及行业的发展。

　　现阶段轨道交通领域主要的研究内容包括大城市轨道交通规划、建设与运营重大技术研究；大城市轨道交通网络规划研究；标准化、模块化系统及标准体系研究。如车站的标准化和模块化研究的内容集中在车站的组成内容、车站设计理念、车站合理规模以及新型施工建造技术研究等；城市轨道交通运营及乘客信息管理技术；新型轨道交通制式及关键技术研究：直线电机成套技术系统；导向式轨道交通新技术。

　　此外，还包括车辆、轨道结构、电机、感应轨、供电轨、供电和配电、列车自动控制、通信、自动检票系统、站台屏蔽门、运营和养护维修等内容的匹配与系统集成及关键技术与设备研究；轨道交通重大装备关键技术研究；新型轨道交通运营管理装备研究等；城市轨道交通环境控制研究等
 

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