亚洲商务航空展精彩纷呈 中国市场机遇多

　　亚洲商务航空展览会近日在澳门盛大闭幕。对于励展博览集团成功举办的此次盛会，法国达索猎鹰总裁兼首席执行官John Rosanvallon总结道：“中国商用航空市场发展壮大的时刻已经到来。” 6月10日-11日，全球主要的商用喷气式飞机制造商、供应商、飞机租赁和包机服务商齐聚澳门国际机场的商用航空中心，展示他们的最新产品和服务。塞斯纳飞机公司的 Citation XLS+和巴西航空工业公司的Lineage 1000都是首次在亚洲亮相。豪客比奇飞机公司携750XP也参加此次展会，湾流宇航公司则现场展示了G550。

　　观众中有40%来自中国大陆，其中包括许多来自同期举办的亚洲国际博彩博览会的高端人士。观众的高质量让励展博览集团有信心将亚洲商务航空展览会举办为每年一届的展会。下一次展会将于2011年3月8日-10日在香港与亚洲国际航空展览会暨论坛同期举办。

　　“中国是一个年轻的、迅速成长的市场，展会帮助我们显示了空中客车公司商用飞机更强的舒适性和更大的空间。”空中客车公司市场部总监David Velupillai说。

　　湾流宇航公司在展会上展示了三架飞机，表现十分突出，显示西方制造商期待并且希望看到亚洲市场的增长。“我们去年的数据显示美国市场仅占湾流公司销售额的2%，而亚洲市场增长了15%。随着亚洲经济的增长，销售额也会一起增长。” 湾流宇航公司国际销售副总裁Roger Sperry说。

　　此次由励展博览集团与亚洲公务航空协会共同举办的亚洲商务航空展览会会议在豪华的威尼斯人酒店举行。在为期一天的会议上，与会者了解到亚洲各地巨大的增长空间。在美国，现有11,000架商用飞机正在使用中，而在整个亚太地区现有商用飞机仅约600架，其中约有一半在东亚，大中华区则不到100架。而ASA集团董事总经理Joe Wilson指出，在中国飞行仍需办理多种降落许可，这导致了该地区市场增长缓慢，包机服务昂贵。中国严格的航空规定要求提供每天24小时、每周7天的专业支持以避免晚点情况的发生。尽管如此，与会代表也意识到，随着中国机场的扩建投资及其领空管制的逐渐放宽，同时也有越来越多的人认识到私人飞机作为一种商务工具的价值性，中国私人飞机这一市场正在迎来十分重大的发展。

　　“商用飞机好比私人汽车，而客机就相当于公共汽车。”塞斯纳飞机公司亚太地区销售总裁Robert B. Hollander这样概括。他旗帜鲜明地指出，拥有商用飞机能让你按照自己的时间表出行，可以直接抵达更多目的地——包括小型机场或航班稀少的机场。亚洲公务航空协会主席Chuck Woods乐观地评价，亚洲不是“一个市场”，而是20个市场；中国甚至可以被看作是“七个市场”，并且每个企业都在关注中国。

　　以私人拥有为主的中国商用飞机数量的增长也为香港Asia Jet公司和澳门Jet Asia公司等飞机管理公司带来了更多机遇。

　　澳门亚洲商务航空展览会的参会者也意识到，委托一家有信誉、人员经验丰富、资质认证全面、具有保养能力的公司照看自己的商用飞机尤其重要。如果你每年需要包机飞行350小时左右，那么就可以考虑购买属于你自己的飞机。

　　励展博览集团表示亚洲商务航空展览会的成功举办令人振奋。“它超过了我们之前对于这个展览会的预期，这次盛会的成功举办表明我们在亚洲举行一年一届的商用航空专业活动的战略是正确的。亚洲商务航空展览会为我们在已有平台的基础上又开辟了一个很好的舞台。下一次展会将于2011年3月8日-10日在香港与亚洲国际航空展览会暨论坛同期举办。”励展国际销售部航空航天全球销售负责人Richard Thiele表示。

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