“6月20日完成架梁,7月20日开始铺轨,11月1日开始联调联试……”广东珠三角城际轨道交通有限公司强化管理,倒排工期,锁死节点,用决战的姿态,确保年内开通运营。这是记者在广州铁路(集团)公司组织召开的广珠城际铁路建设现场办公会上获得的信息。
广珠城际轨道交通从广州南站引出,经顺德、中山至珠海拱北,全长115.625正线公里,另有一条26.6公里的支线,从中山小榄镇引出直达江门。全线桥梁长度占全部线路95%以上,沿线22个车站均建在桥梁上。经过4年多的奋战,这条铁路建设累计完成投资151.2亿元,占总设计的83.1%。
今年是广珠城际轨道交通建成开通的决战之年。广珠公司加大建设管理力度,加快建设推进步伐,广铁集团有关领导多次深入沿线工地,协调、规范和解决各类问题,从质量、安全、工期上提出要求,在外部协调、内部管理、运营对接和设备设施上强化完善,明确静态验收、联调联试等工作的具体要求,确保年内安全、优质、按期开通运营。
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