汽车需求的不断其高,正在驱使着印度的汽车制造商,努力提高产能。如通用、大众、印度Mahindra and Mahindra (M&M)公司以及雷诺-日产公司等汽车制造商,已宣布正在建造新的制造工厂,而如铃木的印度子公司Maruti Suzuki、现代以及Bajaj Auto公司等其他巨头,正计划扩大其现有的工厂规模。
业内人士认为:考虑到印度汽车目前较低的人均拥有率,在未来五年内,汽车需求将进一步保持强劲的势头,呈可持续发展状态。这种需求是驱动汽车公司不断扩大生产规模的强劲动力。
位于马哈拉施特拉邦(Maharashtra)纳西克(Nashik)的小型汽车渠道经营商Sampath Auto Parts公司常务董事Karan Sampath称:“世界主要汽车制造商纷纷建造新工厂,会促进印度本土汽车零部件制造商的业务发展,因为这些工厂需要本土供应商生产汽车零部件。我们期望这些工厂支持内部研发,这样有助于创新,从而促进此工业领域的竞争发展。”
专家认为:未来几年,汽车工厂之间会出现强烈的客户争夺战。为了扩大设备规模、上马新设备的投资,将获得长期收益。
位于加尔各答(Kolkata)的Agarwal Auto Tech公司业主Ramesh Agarwal认为:“由于政府施行的消费税、路税及增值税等原因,未来几个月,印度汽车需求将保持缓慢增长。但是随着时间推移,此需求将再次攀升,带动汽车工厂产能较大幅度增长。”
受经济危机影响,许多汽车工厂在2008年中期产量只有一半,现在已接近全面开工的状态,过去几个月间,印度汽车制造业已开始逐步成功应对经济衰退的压力。
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