以往,每当需要移船时,要将船首周围原先的脚手架全部拆除,在船舶移到位之后再重新在原区域搭建脚手架,这一来不但要投入人工费3万多元,并且大大影响了分段进度。将已经搭建好的脚手架整体吊运,这一以前从未想过的事情,如今在浙江造船有限公司的万吨船台得以实现。 搭载部起重班组的工人师傅们创造性地提出将脚手架整体吊运。通过对现场的仔细观测以及精确计算,在确保绝对安全可行的情况下,他们利用厂区内废弃的长柱与脚手架相连接,首次尝试2台吊车同时吊运搭建好的脚手架,使之与移船同步进行。
依靠此项创新工艺,今后每年该船台15条船将为公司直接节约50万元,并且,每条船还缩短了8天的船台周期。
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