SpaceX再次进行燃料填注测试 “猎鹰”-9获更多练习机会

　　4月16日，SpaceX公司再次进行燃料填注测试。此次验证的目的是验证在燃料填注过程中，火箭上新的软木绝缘层的性能。试验还为SpaceX发射团队提供了“猎鹰”-9火箭首次发射之前更多的练习机会。目前“猎鹰”-9火箭的发射日期预计不早于5月8日。

 　　美国总统奥巴马在4月15日访问肯尼迪航天中心时参观了“猎鹰”-9火箭发射台，并询问了“猎鹰”-9火箭和“龙”太空舱还需要进行哪些改进才能为载人飞行做好准备。

 　　15日的倒数计秒预演是发射团队第四次为这枚两级火箭加注燃料。“猎鹰”-9火箭的两个级段都使用极冷的氧化剂。火箭的“灰背隼”发动机以煤油作为燃料。

 　　在2010年2月底进行的燃料加注中，液氧燃料从火箭抽出后，一块绝缘软木掉落。原因是被冷却至零下184度的液氧进出发动机，导致了火箭结构的收缩膨胀。软木层是防护层，作用在发射后三分钟第一级火箭与二级火箭分离后，保护第一级火箭再入大气层。

 　　3月初SpaceX进行了两次静态点火试验，校验了9台“灰背隼”发动机组成的火箭一级发动机。发动机试验后工人为火箭安装了新的软木层，项目经理要求进行新的倒数计秒，以确保软木层仍附着在火箭上。

 　　目前工程师还计划与美国空军联合进行电磁兼容性测试（EMI）。火箭飞行终止系统的试验还在继续。如果火箭失控并威胁到公众，空军将利用中断系统终止发射。空军批准发射之前，SpaceX公司和飞行终止系统供应商必须对组件进行彻底的测试，并向军方提交结果。

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