工信部：汽车产业应严把产品质量关
近日，随着海外汽车巨头召回事件屡屡发生，中国汽车质量和召回问题引起了主管部门关注。工信部提出，中国汽车产业应严把产品质量关。14日，工业和信息化部印发了《关于加强汽车产品质量建设促进汽车产业健康发展的指导意见》（下称“指导意见”），提出了中国汽车产业存在“重产能、轻技术研发；重成本控制、轻质量”的问题。此举表明中国汽车业进入结构性调整阶段，技术和质量将取代产销量，成为评估中国汽车企业是否强大的重要依据。
该指导意见承认了中国汽车生产大国和消费大国的成绩，但也明确指出，“我国汽车产业依然存在核心技术缺失、自主创新能力弱、管理水平亟待提高等问题，一些企业存在重产能扩张、轻技术研发，重成本控制、轻质量管理等现象，有的甚至给消费者、社会公共安全带来隐患。在汽车产业快速发展的过程中，尤其要更加重视产品质量保障体系建设和人才队伍建设。”工业和信息化部指出，我国汽车产业在国家政策的支持下，正处于快速发展的关键时期，必须深入贯彻落实科学发展观，坚持走中国特色新型工业化道路，加快经济发展方式转变和结构调整，及时总结和汲取世界汽车产业发展的经验和教训，采取有力措施，切实加强汽车产品质量建设，全面提高汽车产品质量信誉，促进汽车产业由大变强、健康发展。
该指导意见指出，将从三方面着手、提高中国汽车产品质量。首先，汽车企业需抓质量工作，如牢固树立“质量至上”的意识，学习海外质量管理经验，加强全面质量管理；提高技术升级和新技术研发力度；加强汽车产品售后服务；建立质量风险预警和防范体系；制定质量管理人才培养计划。其次，监管部门要建立健全汽车产品质量监管体系，包括完善标准法规体系；严格汽车生产企业和产品准入，加强《车辆生产企业及产品公告》管理；加强公共检测机构能力建设；建立汽车行业质量信息公示制度等。第三，通过行业自律、社会舆论的监督，来提高汽车产品的质量管理水平。(记者 吴琼 上海证券报)
新华网北京
意见提出，汽车生产企业要加大技术升级和新技术研发力度，加强信息化建设，以信息化手段提升产品质量。积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，不断改善品种、提高质量，防止盲目扩大生产能力。要提高汽车产品和关键零部件的检测能力，结合生产线改造，增加在线检测设备。
汽车生产企业要加强汽车产品售后服务，加大对消费者正确使用汽车产品的培训和指导，增强消费者汽车质量安全意识，发展和完善修配、保养等多种服务，扩大服务范围，提高服务质量。企业要建立质量风险预警和防范体系，建立产品追溯、召回、申投诉处理和安全事故的责任追究制度，及时召回、处理缺陷汽车产品。
意见明确，建立健全汽车产品质量监管体系要注重四方面工作。一是完善标准法规体系，加强汽车行业安全和节能环保标准和技术规范的研究和制修订工作。二是严格汽车生产企业和产品准入，加强《车辆生产企业及产品公告》管理。三是加强公共检测机构能力建设，大力加强第三方质量检测机构的汽车产品强制性标准检测能力建设和质量事故鉴定能力建设，不断完善产品质量评价方法和评价体系。四是建立汽车行业质量信息公示制度，切实保护诚实守信的企业，制约和惩戒失信企业和失信行为。
汽车产业是我国国民经济重要支柱产业，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。进入21世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产和配套能力。2009年，我国汽车产业在应对国际金融危机中实现平稳较快发展，全年汽车销售1364万辆，同比增长46％。我国已经成为世界汽车生产和消费大国。
与此同时，我国汽车产业依然存在核心技术缺失、自主创新能力弱、管理水平亟待提高等问题，一些企业存在重产能扩张、轻技术研发，重成本控制、轻质量管理等现象，有的甚至给消费者、社会公共安全带来隐患。
工信部有关负责人表示，当前我国汽车产业在国家政策的支持下，正处于快速发展的关键时期，必须加快经济发展方式转变和结构调整，及时总结和汲取世界汽车产业发展的经验和教训，采取有力措施，切实加强汽车产品质量建设，全面提高汽车产品质量信誉，促进汽车产业由大变强、健康发展。
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