回收的船舶使用高压水切割技术进行处理

　　位于川崎市的日本海事科学公司，将根据国际海事组织（IMO）公布的“香港拆船公约”的规定与准则，进行实验验证，并最后完成报告。实验回收的船舶，将由日邮旗下另一家回收船公司Muroran回收旧船。

　　日邮表示，在遵守公约前提下进行调查与实验，旨在建立一个先进的船舶回收模式，通过环保意议的实验低碳还原方法来进行各项工作，例如回收船切割船体钢板，将使用高压水喷射切割和电锯处理。此外，项目还将研究在日本大型船只回收的可持续性及促进活动的可能性。另外，参照海外其地国家在该方面的技术发展和相关的活动情况。日邮集团将积极推动发展无害环境的创新技术。

用超高压水切割技术

　　日邮在回收船舶系统的尝试，技术上是采用造船切割钢板的先进超高压水射流切割技术，令钢板和其它金属切割所需形状，比较激光加工，水喷射时产生的热量减少，因此，没有任何切削钢颜色和金属属性变化，或金属成形过程造成的热量，此外，没有任何有毒气体或空中碎片产生。

　先进船舶回收系统调查与实验，日邮只公布大纲，分三大部分，分别是特殊护理实验、制定实验时间、职责分离。由海事科学公司充当行政管理，负责在遵守拆船公约和管理整体项目下，各公司的协调和总结报告。拆除实验由寺冈有限公司、新光产业有限公司、铃木商会和Murora船舶回收研究集团等进行。

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