2009年的新造船市场是由新兴造船厂主导,但许多业内专家认为,2009年造船市场出现的是一种“非正常”市场。
专家预计,大型船企2010年会开始收获新订单,2010年新造船市场将再次被大型船企主宰,而根据订单的获取量来看,今年大型船企已经很活跃。
由于韩元的薄弱,设备和原材料的降价等因素,韩国的中型造船企业开始出现了低价造船的局面。但现在情况已经改变,如果他们继续接受目前的价格来造新船的话,将面临亏损。
现在,大型船企似乎又占据了主导地位。大型船企可能会通过产品调整来遏制新船价格进一步下跌,当然他们也可能为了确保手持订单而接受低价格。
尽管新船价格相比高峰时期已经下跌了约40%,但目前看来这种趋势已经放缓甚至慢慢停止了。美元疲软和钢板成本的增加正在阻止新船价格进一步下跌。
声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。
网友评论
匿名:
最新反馈
- 暂无反馈
无须注册,轻松沟通
相关产品