2010年汽车市场预测

　　2009年，汽车市场形势好的主要原因,拉动了SUV/MPV市场的增长，有三大原因：

　　一、对2008年的补偿。2008年应该有1050万辆，但是四季度对形势判断过于悲观，持币待购。

　　二、90年代以后中国汽车市场没有出现过下降，原来预计2009年的增长在8－10％。

　　三、政策刺激，公务车改革

　　(1)从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3L以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。

　　(2)50亿元汽车更新补贴。

　　由于刺激政策的实施，今年的汽车产销迅速升温，一季度生产增长1.91％，销售增长3.88％，上半年产销增长速度分别加快到15.22％和17.69％。

　　美国政策支出30亿美元，两个月用完，大约增销100万辆。中国政策支出250亿元人民币，相当于35亿美元，大约增销250万辆(明年还会有约100万辆)。

　　可见，政策的杠杆作用非常明显。

　　2010年汽车市场预测

　　一、中国经济三季度增长8.9％，全年8％没有问题，经济形势已经好转。

　　二、温家宝：2010年工作重点是保增长、调结构、防通胀。

　　扩大内需，特别是扩大消费是科学发展观的重要内容。扩大消费主要是住房和汽车。2009年如果没有政策刺激，可能增长10％左右(2008年基数低)。政策刺激的作用大约是20％。2010年政策刺激作用减弱(购置税减半停止，汽车下乡、以旧换新还可以继续)，基数抬高(2009年月均100万辆以上)。

　　三、汽车市场向二三线城市转移。

　　2010年可能增长10－15％(关键看政策变化)。

　　四、新的汽车政策

　　清理限制汽车购买的不合理规定。发展汽车消费信贷(广汽金融已批，一汽、华晨、长安、江淮等待批)；促进二手车市场发展；鼓励新能源汽车；加强道路建设，减少堵车，会有更多的人买车。

　　汽车的畅销与滞销，往往连相隔的一线都没有。同一款产品，有的车型卖断货，有的车型却鲜有人问津。因为同样的一款车，总会有舒适版、豪华版、标配版等多种选择，而用户的抉择，却总是出奇的相似，不经意的集中在一两款畅销车型上。最终的结果，自然造成了众多汽车品牌“一将功成万骨枯;的悲剧。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。