电动汽车2010年起在奥地利进入试用阶段

　　12月15日，奥地利的电动汽车已开始进入试验性实用化阶段,从明年开始,奥地利将有5个城市和地区作为示范区率先引入电动汽车｡

　　"奥地利电动汽车联盟(Austrian Mobile Power)"中的西门子奥地利公司负责人布丽吉特女士､奥地利电力联盟(Verbund)总裁安岑鲁贝尔和麦格纳汽车配件国际欧洲公司(Magna International Europe)研发部主任尼尔(Karl Nigl)14日在维也纳宣布,第一批实现电动汽车市场化的地区包括:奥地利首都维也纳､北部旅游城市萨尔茨堡､奥地利汽车工业聚集地施泰尔马克州首府格拉茨,以及西部的福尔贝格州和南部的克恩滕州｡

　　他们称,有关电动汽车普及的基础设施建设也将从明年起进入实际试用阶段｡预计到2020年,奥地利公路上运行的电动汽车总数将会达到25万辆｡为此,奥地利有关各方需在2020年以前投入5000万欧元,以完成试验并实现电动汽车量产｡而实现电动汽车真正进入市场的后续投入金额可能会高达50亿欧元,包括汽车的研发和推广､相关基础配套设施的研发与建设等｡

　　按计划,实现电动汽车市场化的一项重要工作是充电服务网的建设｡为鼓励电动汽车发展,"奥地利电动汽车联盟"提出了随处可以充电的方案｡其第一阶段建设将持续到2013年,电动汽车的服务网点将能够提供更换电池､路旁充电､家庭充电等多种服务项目,使电动汽车在绝大多数加电站､大型停车场和地下车库都能接受充电服务｡

　　"奥地利电动汽车联盟"计划,整个奥地利的汽车充电设施将达到57.5万个｡

　　尼尔还指出,电动汽车市场化的另一项重要工作是继续提高电动汽车的性能｡目前,电动汽车的提速能力已与普通燃油动力汽车相当,仅需5至6秒便能从静止状态加速到时速100公里,但其他方面仍有欠缺,比如续航能力｡尼尔表示,麦格纳汽车配件公司计划与亚洲的技术伙伴合作,在欧洲研发并生产高效锂离子电池(Lithium-Ionen-Batterien)｡但他不愿进一步透露细节｡

　　为集中各自优势促进电动汽车的研发,今年7月下旬,西门子奥地利公司､麦格纳汽车配件公司､奥地利技术研究所等奥地利企业和机构联合组成了"奥地利电动汽车"联盟｡如今这个联盟的成员已经发展到了12个,包括电力､银行等奥地利企业｡

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