船舶业"新"融资方案 开辟新出路

　　在11月23日举行的第三届亚洲船舶行业峰会上，船舶业创新融资方案被热烈讨论。由于经济环境不景气时，船舶业正经历着融资难的考验。很多小型的船东船厂倒闭，银行加大了对船舶企业的审查力度，在这样的形势下，创新的更加灵活和专业的基金或许能助船舶业一臂之力。 

　　船舶行业天生就是资金密集型行业，订购和建造新船都需要大笔的资金，这使得船舶业与资金犹如鱼水关系。受金融危机的影响，银行已大幅收紧对船公司融资信贷，2008年全球船舶总融资额削减至1000亿美元，比2007年信贷总额缩减了三分之一。2007年，世界全部船舶合同金额就达2225亿美元，每一笔合同80%的资金都需要通过或借助银行来进行。现在，不少船东想借钱都被银行拒之门外。

　　厦门国际银行上海分行市场营销部人员告诉笔者，现在银行对船舶业的融资信贷已经非常谨慎，小型船东想融到资金更是困难。

　　急需资金的船东如何才能融资成功，中船产业投资基金管理企业副总经理王坤秀表示，上市可以筹到钱，但是需要经过至少一年以上的上市准备工作，很多企业是等不及的，专业化的船舶基金以专业化管理、低成本运作和高效的竞争力，或许可以帮到那些企业。

　　中船产业投资基金管理企业，是国务院批准的２００亿元船舶产业投资基金的管理人，该基金完全市场化运作。设立船舶产业投资基金，是用直接融资方式购买大型船舶和特种船舶，建立以基金为一方主体的船舶运营模式。 

　　目前国际上著名的船舶基金有德国的KG（两合公司，即若干股东在一个共同商号下为从事某种商业经营而组成的一个合伙公司）和新加坡海事基金，通过向投资者募集资金来投资船舶产业，由专业人员管理，并以将船舶租赁收入等收益作为对投资者的回报。

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