世界最先进的钢轨打磨列车下线

　　从中国北车集团获悉，为中国高速铁路量身打造的钢轨打磨列车近日在北京二七装备公司竣工下线，将成为高铁运营安全的“守护神”。这是目前世界上最大规模、技术水平最先进的钢轨打磨列车，将在北京铁路局投入运营，精心呵护京津城际等客运专线。

　　新下线的钢轨打磨车，由一辆动力车和六辆打磨作业车组成，96个大砂轮磨头可同时打磨作业，也可以根据需要精确控制分别作业。当打磨列车以100公里的时速在高铁线路上运行时，列车装备的自动诊断系统就能精确探测到肉眼几乎觉察不出的钢轨暗伤。通过列车控制系统，打磨车将针对不同的钢轨缺陷采取99种模式对高速铁路的钢轨磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害实施快速打磨，1米长度范围的打磨精度可控制在0.2毫米以内。

　　此前，国内已有用于普通铁路钢轨养护的打磨车，而世界上同类产品最多只有48个磨头。新下线的96个磨头的大型打磨车专为高铁研发。由二七装备公司与瑞士SPENO公司经过技术交流、联合设计、国产化制造、联合调试等多环节，历经27个月完成首列车研制，国产化比例达到70％。下一步还将进一步提升国产比例。

　　这列具有国际尖端水平的打磨列车，环保性能出众，能自动收集打磨作业粉尘，抑制轨面火花飞溅，减少对环境和列车装备的污染。为防止操作过程中火花引燃路边灌木，打磨车侧面还配有专门的防护罩，紧急情况下列车还可启动消防和打磨喷淋水系统。

　　世界高速铁路运营实践证明，装备大型养护设备的高速铁路，从未发生过轨道质量引发的行车事故。由于中国高铁列车运营速度快，轮轨磨损严重，列车重压下容易发生轨道变形危及运营安全，因此高效的专业化养护设备需求急剧增加。据透露，北车集团与铁道部签订了10列96头钢轨打磨列车的供货合同，预计到2010年年底全部交付。
　　

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