从新能源计划的推迟看电动汽车的发展

    为什么新能源规划迟迟难出？据分析，新能源规划经过了重大的调整，不仅仅是应对金融危机的手段；还是应对气候变化，调整能源结构，实现能源的可持续发展的手段；将是重要的经济增长点，成为抢占未来经济发展的"制高点"。
   
    在山东聊城的市区和县城街头，不时能见到路上慢慢悠悠行驶的小车。这些小车有红色的，看起来和奇瑞QQ非常酷似，而金色的小车和雪弗兰spark简直一模一样。唯一可以分辨这些车和奇瑞、雪弗兰汽车的，就是前面挂的车号牌。无论是奇瑞QQ还是雪弗兰spark都有正规车牌，但这些小车却没有，只挂了一个厂家的广告牌，上面写着电动车。

    目前，关于山东街头热销电动汽车的文章在网络曝光率极高，这种现象使国家恐惶，因为山寨电动汽车热销势必对中国新能源汽车发展造成阻碍。但是，山寨电动汽车的盛兴也反映出一些问题。中国电动汽车生存现状仍是在夹缝中求生存。生产厂商未尝不知道自己的电动汽车项目是不见容于国家的，毕竟它们没有真正的电动汽车的生产资格，而且目前市场上出现的电动汽车技术含量太低，品质不高，无法与真正的电动汽车相提并论。但是，这又是一个空白。之所以它们的做法得到了地方政府的默许，国家也没有明确限制之意，原因就在于我国的电动汽车产业还处在初级阶段，连什么是电动汽车都搞不清楚，怎么去规范生产和市场呢?

    一边是电动车电池、充电站等关键技术并未取得实质性突破，另一边是各种出处的电动车技术标准陆续冒头。同时，地方政府和企业在跑马圈地般进行区域试点。然而，消费者并不积极的消费欲望，电动车价格仍然高企，政府补贴仍待细化，在产业化道路上，除了技术问题的阻碍，国内电动车似乎还有山阻水隔。

    眼下，成本居高不下和市场接受度不高依旧是电动车企业首先要过的坎。所以现在的阶段，中国的电动汽车走中级路线是行不通的，而是应该走两个极端，一个是极端便宜，一个是极端贵。

    电动汽车是一种入门很简单、做好很难的车。入门简单：如果你把一辆汽车的发动机和变速器这一套动力总成去掉，不讲究任何舒适性的电子装置，你会发现剩下来的部分，你用锤子就可以敲出来;然后你再买一套电池、电机，和四个轮子，你就可以做出一辆电动汽车来。这是入门级，但是入门级的电动汽车比入门级的汽油车更简单。所以可以把电动汽车做得没有什么技术含量，但是极端便宜。

    做好很难：好的电动汽车是什么?简单点说，就是一款电动的好车。首先要做成好车，然后做成电动，这就是好的电动车。所以应该具备一款好车应该具备的一切素质：安全性，舒适性，操纵性，动力性，等等。要把这些做好就很难了，然后还要把电动汽车的优势发挥出来，在这些性能上要超越汽油车，难度更大。而且，这些性能都涉及到电动汽车的控制技术，而这些技术基本上无法沿用在发动机汽车上的积累，过去的都是过去，99%要从头开始，这个成本是很大的。所以电动汽车做起来，比较容易走两个极端：一种是极端便宜;一种是极端贵，但是很好。

    新能源规划对于未来中国经济的分量将超越十大产业振兴规划。权威人士透露，到2020年，风能发电规模将由2007年初定的3000万千瓦调整到超过1亿千瓦，核电机组的装机容量要突破7000万千瓦，太阳能光伏发电规模由原先的180万千瓦调整到2000万千瓦。预计此期间内，中国在新能源领域的总投资将超过3万亿元。

    对于这样重大的新能源规划出台，领导层选择谨慎行事也是正常的。而且目前还存在各种问题，影响其实施。

    实际上，有关新能源的上网问题，现在还没解决。内蒙古电建第一公司的副总工程师闫志忠向《投资者报》研究员介绍道，新能源会给电网调节造成很大问题。新能源发电节能环保，确实不错。但是风能、太阳能发电等新能源稳定性较差，即使靠火电等其他发电调节，也不是那么容易。一个大型火力发电机组，并不是想开就开，想关就关。据统计，全国有三分之一的风力发电上网有困难，而内蒙古的比例更高。

    无锡尚德的董事长施正荣也向《投资者报》研究员透露，国家电网的总经理刘振亚近期就新能源并网问题到无锡进行调研，两人进行了3个小时深入的技术交流。现在新能源并网的技术依然是难题，而正在推进的智能电网规划将有助于新能源的发展。未来，发展新能源不单单是一个制造成本的问题，很大程度上取决于电网的调峰能力。

    其次，就是相关补贴资金的问题。财政部近期推出的"金太阳"工程和前期的"光伏屋顶计划"相互呼应，预计对行业的补贴金额在100亿元左右，拉动500MW的装机。这个100亿元的规模，已经大大超出了我们的预想。现在电价中，如果每度电加收了2厘钱的新能源附加费用，按照目前的用电量，一年仅能收到70多亿元。而现在光是太阳能光伏产业就补贴100亿元，那整个的补贴盘子将会更为巨大。即使这样的额度能够实现，但是与市场的需求相比，还是杯水车薪。单拿太阳能屋顶来说，江苏一省就上报了400兆瓦的项目，就需要补贴60-80亿元。所以，在7月21日出台的"金太阳"工程计划中，政府干脆就规定原则上，每省、市示范工程总规模不超过20兆瓦。

    新能源规划一直未能出台可能还有一个原因就是年底要召开的哥本哈根会议。该次会议上，各国一定会争取更多的碳排放量，以及更多的生存空间。过早把新能源规划推出，等于把我国能源发展的底牌摊出，也就将碳减排的底限告诉了别人。

声明：本网站所收集的部分公开资料来源于互联网，转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享，并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责，也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传，对此类作品本站仅提供交流平台，不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请第一时间告知，我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容，以保证您的权益！联系电话：010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。